Bene Andrea Piccini e il suo team a Le Mans

ferrari 488 24 ore le mansÈ positivo il bilancio della gara per l’equipaggio del team Kessel Racing composto dal biturgense Andrea Picini – che tornava dopo dieci anni a correre a Le Mans – oltre a Claudio Schiavoni e Sergio Pianezzola, che invece erano entrambi alla prima esperienza sulla lunga durata.
“Vedere la bandiera a scacchi di questa mitica gara è sempre una soddisfazione – dice Andrea Piccini – e il compito che avevo era principalmente quello di guidare il nostro equipaggio, vista la mia esperienza in questa gara. Sono orgoglioso del lavoro svolto, in modo particolare dai miei compagni al debutto in una 24 Ore. Concludere questa maratona a oltre 200 chilometri di media resta sempre un’impresa degna di nota”.
Piccini e il suo team hanno concluso con il 14esimo posto in classe, e con la Ferrari 488 Gte numero 60 portata sotto la bandiera a scacchi della 24 Ore di Le Mans.
schiavoni piccini e pianezzola (002)

 

Ravaioli concede il bis a Bocca Trabaria

Daniele Ravaioli su Vst Proto concede il bis nella seconda edizione dell’autoslalom San Giustino-Bocca Trabaria, prova del campionato umbro di specialità organizzata da P & G Racing con www.mattiperlecorse nel ruolo di partner e l’azienda Top Quality Group nelle vesti di promotore. E Marco Piccinelli, pilota di Citerna, ha dominato la gara delle storiche su Lucchini Sn 88.

ravaioli slalom 2019

Ravaioli

Per Ravaioli, una performance migliore di quella dello scorso anno, già praticamente eguagliata in prima manche, poi limata fino al 2’03”36” della terza sui 2890 metri del tracciato, caratterizzati da nove birillate; un tempo che ha permesso al pilota di Morciano di Romagna di abbassare il primato di 3”01, chiudendo con un totale di 123,36 punti. La piazza d’onore (e il primo posto nel gruppo E2-SC) è andata al romano Antonio Morali su Radical Sr4.
LE CLASSIFICHE
Vetture MODERNE
1°  Daniele RAVAIOLI (Vst Proto)                  punti 123,36
2°  Antonio MORALI (Radical Sr4)                          p. 147,96
3°  Marco PALETTA (Peugeot 106 Rallye)              p. 149,07
Vetture STORICHE
Gruppo HST1
Alvaro BERTINELLI (A112) punti 165,34
Gruppo HST2
Stefano GRAGNOLI (Peugeot 205 Rallye) punti 162,63
Gruppo HST3
Lanfranco PASTORELLI (Fiat 126) punti 165,31

 

Autoslalom a Bocca Trabaria, domenica

Ci saranno 39 iscritti alla seconda edizione dell’autoslalom San Giustino-Bocca Trabaria, prova del campionato regionale umbro di specialità in programma domenica 16 giugno  alle 10.30. Il via alla manche di ricognizione, cui faranno seguito le tre prove precedute dalla parata di auto, in un percorso in cui si dovranno evitare gli ostacoli, a forma di birilli, per un tracciato storico per l’automobilismo, che misura 2890 metri ed è caratterizzato da nove “birillate”.
flavi mini cooper

 

16 giugno: autoslalom San Giustino-Bocca Trabaria

Agosto 2018 ed ora 16 giugno 2019. A distanza di quasi dieci mesi dalla prima edizione del 26 agosto dello scorso anno, torna l’autoslalom San Giustino-Bocca Trabaria sul tracciato della statale 73 bis nel quale il 27 luglio di 50 anni fa prese il via la cronoscalata che fino al 1990 avrebbe recitato un ruolo da protagonista nel panorama della velocità in montagna. L’appuntamento è per domenica 16 giugno e l’organizzazione è sempre a cura della P & G Racing di Giuliano Filippetti, che è riuscito nell’impresa di portare un vip internazionale in gara: l’attore spagnolo Jack Queralt, noto al grande pubblico anche per la fiction “Dalia delle Fate”, su La5 e che si cimenterà sui 2890 metri del percorso.

flavi-mini-cooper.jpg

Flavi – Mini Cooper

Novità di quest’anno: la validità come seconda prova del campionato regionale umbro di autoslalom, il che contribuirà a portare un numero di concorrenti superiore a quello dello scorso anno. Oltre al partenariato di www.mattiperlecorse.com, si segnala fra i promotori della competizione anche la Top Quality Group dell’imprenditore locale Fausto Flavi (in gara anche lui con la Mini Cooper), che tanto si è impegnato per riportare l’automobilismo sportivo sui tornanti di Bocca Trabaria. Sarà fondamentale non abbattere i birilli per evitare di subire penalizzazioni nel punteggio. Nel pomeriggio di sabato 15 giugno, verifiche sportive e tecniche sul piazzale antistante il PalaVolley poi alla sera è in programma uno spettacolo musicale e domenica 16 l’inizio della gara alle 10.30 con le tre che avranno valore: la migliore per ogni singolo pilota sarà quella che conterà per la classifica finale.

 

Andrea Piccini a Le Mans

In Francia è tutto pronto per l’edizione 2019 della 24 Ore di Le Mans. Andrea Piccini e i compagni di equipaggio, Claudio Schiavoni e Sergio Pianezzola, sono fiduciosi di tornare nella pista del “Circuit de la Sarthe” con la Ferrari 488 Gte numero 60 del team Kessel Racing per cimentarsi nella “maratona” automobilistica più famosa del mondo. “I test sono andati bene – ha commentato il pilota di Sansepolcro – anche se tutti tendono a nascondersi per non svelare il vero potenziale; ovviamente, conta da adesso in poi e la cosa più importante è sapere di avere una vettura affidabile. Se riusciamo a portare in fondo la corsa, vi sono buone probabilità di salire sul podio,”   Sabato 15, dopo il warm-up mattutino, la partenza alle 15 con arrivo alla stessa ora di domenica 16 giugno.
schiavoni piccini e pianezzola (002)

 

Tris di Peroni alla Pieve S.Stefano-Passo dello Spino

Per la terza volta consecutiva, con record ritoccato, Stefano Peroni su Martini Mk 32 vince la 10° edizione della Cronoscalata Storica dello Spino, valevole come quarta tappa del Campionato Italiano di Velocità in Salita Auto Storiche e anche per il Trofeo Toscano di Velocità in Montagna e per lo Challenge Salita Piloti Auto Storiche. Secondo Uberto Bonucci su Osella Pa 9/90, anche lui del Team Italia. Al terzo posto, un ottimo Emanuele Aralla con la Dallara F 390.

peroni stefano 2018 Spino

CLASSIFICA ASSOLUTA:

1°  Stefano PERONI (Martini Mk 32)                       in  5’47”07
2°  Uberto BONUCCI (Osella Pa 9/90)                                a 12”55
3°  Emanuele ARALLA (Dallara F 390)                                a 24”07

I Raggruppamento
1° Angelo DE ANGELIS (Nerus Silhouette)               in 7’15”92
2° Antonio DI FAZIO (Nsu Brixner)                                   a    2”47
3° Vittorio MANDELLI (Jaguar E Type)                               a  11”21

II Raggruppamento
1° Giuliano PERONI (Osella Pa 3)                             in 6’13”12
2° Mario MASSAGLIA (Osella Pa 3)                                 a    31”87
3° Natale MANNINO (Porsche Carrera Rs)                       a    33”22

III Raggruppamento
1° Giuseppe GALLUSI (Porsche 911 Sc)                   in 6’46”88
2° Salvatore ASTA (Bmw 2002 Tii)                                 a    18”88
3° Giampaolo BIANUCCI (Fiat X 1/9 Dallara)                   a    33”50

IV Raggruppamento
1° Uberto BONUCCI (Osella Pa 9/90)                      in 5’59”62
2° Piero LOTTINI (Osella Pa 9/90)                                 a     16”55
3° Marco PICCINELLI (Lucchini Sn 88)                           a     18”52

V Raggruppamento
1° Stefano PERONI (Martini Mk 32)                         in 5’47”07
2° Emanuele ARALLA (Dallara F 390)                             a     24”07
3° Matteo ARALLA (Formula Renault Europe)                  a     42”96

47esima cronoscalata Pieve Santo Stefano-Passo dello Spino(vetture moderne) 

Classifica assoluta
1° Alessandro ALCIDI (Speed Motor 01)                  in 6’03”53
2° Paolo CORNELLI (Gloria C8)                                      a       1”55
3° Michele GREGORI (Gloria B5 10Y)                              a    16”65

 

Per Audi Autotest Motorsport podio anche in Portogallo

La quarta tappa del campionato del mondo FIA di E-rally, la disciplina riservata alle auto ad alimentazione elettrica, si rivela una gara straordinariamente combattuta e ricca di colpi di scena. Alla fine il successo va ai padroni di casa Serrano-Berardo su Renault Zoe, davanti ad Artur Prusak e Thierry Benchetrit. Il terzo gradino del podio è appannaggio della Audi e-tron di Fuzzy Kofler e Franco Gaioni, che durante l’ultima giornata di gara hanno oscillato tra il secondo e il quarto posto, riuscendo alla fine a strappare la terza piazza per 8 decimi davanti ai baschi Foronda-Rodas.

Torino Pechino 3 Guerrini

Guerrini

A seguire vanno a punti i portoghesi Morais-Coutinho, i francesi Stricher-Missana, gli spagnoli Moltó-Askonda e gli altri transalpini Malga-Bonnel. Decimo posto invece per l’altra Audi e-tron dei biturgensi Guido Guerrini ed Emanuele Calchetti, freschi vincitori una settimana fa in Svizzera, che a causa di un errore banale quanto letale nel corso della settima prova speciale hanno perso quasi un minuto, vanificando  una gara altrimenti sostanzialmente perfetta: “Sì, considerando solo i risultati delle altre 11 speciali saremmo stati addirittura in testa”, commenta Calchetti intervistato dalla televisione portoghese a fine gara, “ma la storia non si fa con i “se”, e in questo sport gli errori si pagano cari. Quindi l’amaro in bocca c’è, ma allo stesso tempo l’ottimo risultato dell’altro nostro equipaggio fa archiviare questo weekend con numeri positivi”.
Infatti, grazie al terzo posto lusitano della squadra del patron Josef Unterholzner, Audi fa un ulteriore balzo in avanti nella classifica costruttori raggiungendo i 41 punti, oltre il doppio dei diretti inseguitori (BMW con 18 punti e mezzo, Volkswagen e Renault con 18, Tesla con 15,5).
In ottica mondiale, detto della leadership di Audi tra i costruttori, il vertice delle classifiche piloti e copiloti vede tornare in vetta rispettivamente Prusak, tallonato da vicino da Kofler e Guerrini, e Benchetrit, seguito da Gaioni e Calchetti.
Prossimo appuntamento a fine mese in Francia con l’Éco-Rallye du Gard-Alès.

Lo Spino attende solo il… via odierno.

Tutto pronto per la 10° Cronoscalata Storica dello Spino che non tradisce le attese nemmeno nelle prove ufficiali, anche se un problema al cambio della sua Osella Pa 9/90 rallenta vistosamente la seconda salita di Uberto Bonucci, che conclude con un tempo alto dopo il 2’59”82 di apertura.
spino alfa gvtLe migliori ricognizioni sono pertanto quelle di Stefano Peroni: il 47enne fiorentino, al volante della Martini Mk 32, è stato protagonista di due performance in fotocopia: 2’56”78 e 2’56”54.Alle spalle di Peroni, un ottimo Emanuele Aralla su Dallara F 390, che con il suo 3’09” nella seconda sessione si candida per un posto sul podio, non dimenticando il 3’15”49 del figlio Matteo su Formula Renault Europe, preceduto dall’Osella Pa 9/90 di Piero Lottini. Per ciò che riguarda la 47esima edizione della Pieve Santo Stefano-Passo dello Spino, il fratello più giovane di Stefano Peroni, Fabrizio, ipoteca su Osella Pa 20/S il bis, fermando il cronometro a 3’00”54 e 3’01”61; secondo è Alessandro Alcidi, che realizza un 3’05”77 con l’esordiente monoposto Speed Motor 01, ma non prende parte alla seconda sessione. Bene anche Paolo Cornelli su Gloria C8, autore di un 3’06”59.
Spino Stefano Peroni 28-05Sono stati alla fine 173 i concorrenti che hanno disputato le prove ufficiali sui 176 verificati, per la soddisfazione della Pro-Spino Team, realtà che dal 2002 organizza la cronoscalata. Tutti al via i 133 delle storiche, per cui i 3 forfait hanno riguardato le moderne. Il direttore di gara, Flavio Candoni, farà scattare gara 1 alle 9.30, poi gara 2 seguirà a ruota. Tutto pronto quindi per la corsa odierna.

Lo Spino è pronto

In totale abbiamo, dei 188 iscritti, 176 i verificati  e quindi i partenti  della 10° Cronoscalata Storica dello Spino e 47esima edizione della Pieve Santo Stefano-Passo dello Spino. Un responso davvero ottimo, Di queste 176 vetture, 43 appartengono alle moderne e le altre 133 sono quelle in gara nella quarta tappa del Campionato Italiano di Velocità in Salita per Auto Storiche, non dimenticando le validità per il Trofeo Toscano di Velocità in Montagna e per il Challenge Salita Piloti Auto Storiche.

Umberto Bonucci - Team Italia -  Osella PA9/90 - 1

Umberto Bonucci – Team Italia – Osella PA9/90 – 1

Ecco la ripartizione numerica delle auto storiche: 24 nel I Raggruppamento, 41 nel II, 39 nel III, 21 nel IV (compresi i 10 prototipi biposto) e 8 nel V. Domani mattina alle 9.30, la partenza di gara 1. Condizioni atmosferiche ottimali.

 

Oggi le prove per Pieve S.Stefano – Lo Spino. La prova automobilistica tanto attesa.

In totale 188 iscritti alla gara dello Spino e sono stati circa 140, fra le due categorie di vetture, i piloti che ieri pomeriggio hanno concluso le verifiche sportive e tecniche della 10^ Cronoscalata Storica dello Spino e 47^ edizione della Pieve Santo Stefano-Passo dello Spino. Fra i primi a presentarsi, anche Uberto Bonucci con l’Osella Pa 9/90, mentre la famiglia Peroni – con il padre Giuliano e i figli Stefano e Fabrizio – è arrivata nel tardo pomeriggio. Per le verifiche vi sarà comunque un’appendice questa mattina dalle 8 alle 11.
peroni stefano 2018 SpinoLe condizioni atmosferiche favorevoli, con il sole e un caldo da stagione estiva, costituiscono il miglior viatico anche per il pubblico che si sistemerà lungo i 6 chilometri della provinciale 208 – dalla immediata periferia di Pieve Santo Stefano fin quasi all’abitato di Montalone per la quarta tappa del Campionato Italiano di Velocità Auto Storiche e anche per il Trofeo Toscano di Velocità in Montagna oltre che per il Challenge Salita Piloti Auto Storiche. I dettagli organizzativi sono stati messi a punto dalla Pro-Spino Team, e alle 13 di oggi, il direttore di gara Flavio Candoni darà il via alle due sessioni di prove ufficiali.

Umberto Bonucci - Team Italia -  Osella PA9/90 - 1

Umberto Bonucci – Team Italia – Osella PA9/90 – 1