L’eco Rally fa tappa a Madeira, in Portogallo, nell’isola che ha dato i natali a Cristiano Ronaldo, e si svolgerà tra venerdì 2 e domenica 4 ottobre. In gara ci saranno anche il biturgense Guido Guerrini e il franco/polacco Prusak che rappresentano la Repubblica di San Marino. Coppa già assegnata ai cechi Žďárský-Nábělek che guidano la classifica con 117 punti davanti agli spagnoli Aicart-Alejos con 84,5 mentre Guerrini e Prusak sono terzi con  59 punti incalzati dai team portoghesi  
Ultima gara stagionale in programma sulle Dolomiti dal 16 al 18 ottobre 2026.

Bene la Speed Motor di Gubbio nel Campionato Civm (Campionato Italiano velocità in Montagna): alla 53^ edizione della Cronoscalata della Castellana di Orvieto, vittoria di classe per Paolo Biccheri (l’auto nella foto) in Racing Start Cup e secondo posto per Ludovico Manni con record del tracciato per la sua cilindrata in Racing Start. Deborah Broccolini, terza , coglie diversi titoli stagionali al femminile nella Turbo Plus. Sfortunati Luca Giovannoni e Vincenzo Ottaviani con le sport, mentre fra le storiche Lanfranco Pastorelli è secondo di classe.

La ruota anteriore destra ha cominciato a sgonfiarsi per poi distruggersi del tutto a 8 chilometri dalla fine della speciale costringendo alla resa il biturgense Guerrini e il franco-polacco Prusak, che difendevano i colori della Repubblica di San Marino ad abbandonare il rally ecologico in Spagna. La vittoria e la relativa coppa sono andate con due gare di anticipo ai cechi Žďárský-Nábělek, Coppa che viene aggiudicata per  la terza volta. Ultime due gare in Portogallo, a Madeira, con punteggi maggiorati del 50% e in Italia sulle Dolomiti.
La coppia belga Dechamps-Secretin ha dominato in Spagna la regolarità lasciandosi alle spalle i portoghesi Carpinteiro-Figueiredo, i cechi Žďárský-Nábělek e gli spagnoli Pérez Aicart-Herrera. I consumi hanno ribaltato la classifica con Dechamps sceso al secondo posto lasciando la vittoria a Žďárský, che vince sei gare, mentre Guerrini quest’anno non ha mai vinto. Terzo Pérez Aicart, poi Carpinteiro Albino e quindi Silva, che riaprono la lotta per il terzo posto.
Anche se la coppa è stata assegnata, non mancheranno di interesse le due gare che caratterizzeranno il finale di stagione: Madeira a inizio ottobre con punteggi maggiorati del 50% e Dolomiti a metà mese a chiudere il campionato. Si trattava della nona gara sulle undici previsti

Quasi trenta equipaggi provenienti da Umbria, Toscana, Marche e Lazio hanno preso parte alla seconda edizione del Trofeo “Burri e l’Altotevere”, la manifestazione organizzata dal Club Auto Moto Storiche Altotevere per rendere omaggio ad Alberto Burri attraverso una giornata in cui la passione per il motorismo storico si è intrecciata con la storia e la cultura della sua terra. Un appuntamento nel segno del maestro di Città di Castello, che proprio nelle automobili aveva una delle sue passioni, e che ha portato vetture storiche e partecipanti a conoscere alcuni dei luoghi più significativi dell’Altotevere, con un percorso costruito attorno al legame tra Burri e Piero della Francesca.

Appena il tempo di rimettere piede in Europa dopo la tappa cinese conclusasi il 14 settembre e i partecipanti alla FIA Ecorally Cup saranno impegnati in Spagna per la 9^ delle 11 gare in programma dopo che il rally di Montecarlo è stato cancellato. La prova si svolgerà tra venerdì 18 e sabato 19 settembre in Galizia. Gli idoli locali Pérez Aicart-Herrera devono vincere se vorranno impedire ai cechi Žďárský-Nábělek di aggiudicarsi il campionato proprio in Spagna. Terzo incomodo la coppia formata dal biturgense Guido Guerrini e dal franco-polacco Prusak al terzo posto in classifica che rappresenta la Repubblica di San Marino. La gara avrà 427 chilometri di prove speciali su 586 complessivi. Foto Lee Fisher

Guerrini di Sansepolcro e il franco-polacco Prusak, che rappresentano la Repubblica di San Marino, non ce l’hanno ancora fatta a vincere una gara nell’Eco Rally Cup che era, questa volta, in Cina dal 9 al 14 settembre, arrivando secondi dietro i vincitori Žďárský-Nábělek dalla Repubblica Ceca e davanti ai terzi classificati della Slovenia, Špacapan-Kobal. La classifica generale vede Žďárský-Nábělek a quota 124,5, gli inseguitori spagnoli Aicart-Alejos a 83,5, Guerrini e Prusak con 77 punti. Quarti Silva-Ramalho e Bydžovský-Timura con 49 punti Per il calcolo delle classifiche, saranno validi solo i migliori otto risultati sulle undici gare in calendario. L’eco rally di Montecarlo è stato soppresso.
“La FIA Eco Rally Cup, recita il regolamento, è interamente dedicata ai veicoli elettrici che competono nelle gare di regolarità, utilizzando auto elettriche di serie con regolare immatricolazione per la circolazione su strada e senza modifiche al veicolo. Questo approccio posiziona la disciplina come una piattaforma accessibile e dal basso per la mobilità elettrica, consentendo ai concorrenti di partecipare con veicoli destinati alla guida quotidiana. Sono ammessi anche i prototipi, a condizione che siano progettati per l’uso quotidiano e omologati per la circolazione su strada nell’Unione Europea”. Restano ancora tre prove: in Spagna dal 16 al 18 settembre, in Portogallo dal 2 al 5 ottobre  e in  Italia dal 16 al 18 ottobre.

Sansepolcro si prepara ad accogliere il fascino e la storia del Gran Premio Nuvolari, che sabato 19 settembre farà tappa nella nostra città con circa 300 auto storiche costruite tra il 1930 e il 1970.
Le vetture arriveranno da Arezzo, dopo il passaggio all’Autodromo di Magione, e raggiungeranno Viale Armando Diaz, dove a partire dalle ore 15.30 è previsto il controllo orario. Da Sansepolcro gli equipaggi ripartiranno poi in direzione di Rimini, attraversando Viamaggio.
Tra i partecipanti ci sarà anche un equipaggio tutto biturgense: Spini/Mearini, in gara con una Alfa Romeo 1900 Touring, numero 149. Un motivo in più per seguire e vivere da vicino il passaggio di una manifestazione che riunisce vetture di grande valore storico e appassionati provenienti da diversi Paesi.
Ad accompagnare l’arrivo delle auto ci sarà anche il Gruppo Sbandieratori di Sansepolcro, per un incontro tra la storia dell’automobilismo e le tradizioni della nostra città.
Un sentito ringraziamento va al gruppo A.M.A. – Amici Motori Antichi, che cura la logistica della tappa a Sansepolcro anche in questa occasione e che, con il proprio impegno e la propria passione, ha reso possibile l’organizzazione dell’appuntamento per il 3° anno consecutivo.
Sabato 19 settembre, dalle ore 15.30, l’appuntamento è in Viale Armando Diaz per accogliere insieme il Gran Premio Nuvolari e ammirare il passaggio di 300 straordinarie protagoniste della storia dell’automobile. Lo spazio poi sarà ceduto nelle Logge di Palazzo delle Laudi per “oltre Lo Sport”.
Programma e partecipanti sono disponibili sul sito ufficiale del Gran Premio Nuvolari.

Restano ancora, dopo la soppressione del rally a Montecarlo, quattro gare per assegnare la Coppa dell’Eco rally: la prima sarà in Cina dal 9 al 14 settembre, poi in Spagna dal 16 al 18 settembre, quindi in Portogallo dal 2 al 5 ottobre  per concludersi in  Italia dal 16 al 18 ottobre.
La coppia della Repubblica Ceca Zdarsky-Nabelek  con 102 punti guida la classifica  davanti agli spagnoli Aicart_Alejos con 74,5. Guerrini e Prusak che quest’anno non hanno mai vinto nelle sette prove sino ad ora corse, sono terzi con 59 punti e devono guardarsi le spalle dalla coppia portoghese Silva-Ramalho con 43 punti.
“La FIA Eco Rally Cup, dice il regolamento, è interamente dedicata ai veicoli elettrici che competono nelle gare di regolarità, utilizzando auto elettriche di serie con regolare immatricolazione per la circolazione su strada e senza modifiche al veicolo. Questo approccio posiziona la disciplina come una piattaforma accessibile e dal basso per la mobilità elettrica, consentendo ai concorrenti di partecipare con veicoli destinati alla guida quotidiana. Sono ammessi anche i prototipi, a condizione che siano progettati per l’uso quotidiano e omologati per la circolazione su strada nell’Unione”

Il trofeo “Luigi Fagioli” a Gubbio riserva ancora un podio a Michele Gregori. Il pilota di Pieve S.Stefano centra un ottimo terzo posto stabilendo il nuovo primato personale sui 4150 metri che da Gubbio collegano con il valico di Madonna della Cima. La 61ª edizione, sesta e penultima tappa del campionato Super Salita 2026, ha visto Gregori abbassare di oltre un secondo la propria migliore prestazione sul tracciato: era di 1’46”30, stabilita nel 2024, e ora è stata ritoccata a 1’45”08.
“Posso dire che è andata davvero bene. Ha dichiarato un Gregori sorridente, anche se ho commesso via via qualche errore, soprattutto sui tornanti. Va bene pertanto il terzo posto di classe e va molto bene aver ritoccato sensibilmente il mio record su questo percorso, ma sono convinto che vi fossero state le giuste condizioni per scendere fino a 1’43”.