Pieve S.Stefano ha un altro pilota e questa volta il driver si cimenterà con il campionato Super Salita 2026 e la 55^ edizione del Trofeo Vallecamonica. Si tratta di Michele Gregori all’esordio stagionale, che dal 2018 è impegnato nella specialità della velocità in montagna al volante dei prototipi. Nella salita lombarda del prossimo fine settimana, conosciuta anche come la Malegno-Ossimo-Borno, il 36enne pilota di Pieve Santo Stefano salirà con la Nova Proto NP03 motorizzata Aprilia, con 230 cavalli di potenza e 1150 di cilindrata, “Ho già affrontato questa cronoscalata un paio di volte in passato, ricorda Gregori, e si tratta di un percorso misto-veloce molto tecnico. Il mio obiettivo per la stagione è quello di essere più competitivo, raccogliendo in un certo senso il testimone di un 2025 che ho chiuso in crescendo.“. Gregori ha vinto nel 2022 la coppa di classe nell’allora Civm e che lo scorso anno ha raggiunto il top di sempre con il secondo posto assoluto al trofeo “Luigi Fagioli” di Gubbio, non dimenticando il terzo piazzamento nell’ultima edizione andata in scena della gara di casa, lo Spino, nel 2021. Il programma del fine settimana prevede per venerdì 15 maggio le verifiche amministrative e tecniche dalle 10.30 alle 18.30, per sabato 16 maggio le due sessioni di prove ufficiali a partire dalle 8.30 e per domenica 17 le due salite che contano, con il via di gara 1 sempre alle 8.30 e con gara 2 a seguire.
  

Inizia la stagione agonistica 2026 della Speed Motor Gubbio anche nella specialità della salita. Il tutto grazie a Deborah Broccolini, che oltre a rappresentare la scuderia rossonera del “puma” continua a essere la testimonial al volante dell’Associazione Umbra Contro il Cancro (Aucc) e che si presenterà nel fine settimana alla Coppa della Consuma con la grande novità di annata: l’auto ufficiale. È la Mini John Cooper Works 2000, inserita nella classe turbo di cilindrata sempre del gruppo Racing Start Plus. La Broccolini aumenta pertanto centimetri cubici e potenza del motore dopo l’eccezionale bilancio del 2025 con la Mini Cooper 1600, anch’essa turbo, nel Civm nord: secondo posto assoluto di raggruppamento dietro al bresciano Alberto Cioffi, primo posto di classe e nella classifica femminile.

Alla Coppa della Consuma il primo momento di verifica sugli 8450 metri (in manche unica) dell’impegnativo tracciato. La cronoscalata toscana è diventata una sorta di classica di apertura del Campionato Italiano di Velocità in Montagna, con validità sia nord che sud. In conclusione, il programma del week-end alla Consuma: verifiche sportive e tecniche nella giornata di venerdì 24 aprile dalle 9.30 alle 18.30, prove ufficiali in due sessioni sabato 25 con inizio alle 9 e gara domenica 26 a partire ancora dalle 9.

Un ottimo secondo posto nella classifica assoluta femminile e nella classe Rally 5 del gruppo RC5N: l’obiettivo che alla vigilia era da sottoscrivere e che è stato raggiunto da Chiara Galli nella 59esima edizione del Rally Elba – Trofeo Cantiere Navale Esaom, prova valevole per l’International Rally Cup (Irc) disputata venerdì 17 e sabato 18 aprile scorsi. La portacolori folignate della Speed Motor, assieme al copilota Andrea Marco Cecchi di Prato e con l’assistenza del Team PRT di Daniele Pellegrineschi, ha piazzato la sua Renault Clio Rs Line alle spalle di quella della campionessa in carica di categoria, Arianna Doriguzzi Breatta, assieme alla navigatrice Elena Sica. Un’ora, 32 minuti, 46 secondi e 4 decimi, a 3’05”2 dall’equipaggio che ha trionfato: questo il tempo totale impiegato da Chiara Galli e Andrea Marco Cecchi per coprire i 113 chilometri e 800 metri complessivi delle nove prove speciali, alcune delle quali su lunghe distanze. Un risultato che acquista maggiore peso se si considera che la Galli veniva da un anno e mezzo di lontananza dalla Clio e che era tornata al volante in dicembre per disputare il rally “Città di Cagliari”, ma con la Suzuki Swift Sport.

Senza dubbio positivo il suo comportamento nella nuova gara isolana: chiusa la parentesi del venerdì con il secondo posto in classifica, nella prima prova speciale del sabato aveva spinto per tenere il passo della leader, allentando soltanto nel finale perché le gomme avevano un tantino ceduto e comunque la terza del lotto era staccata a distanza di sicurezza. Più che buone le sensazioni, comunque, per lei e per Cecchi: “E’ chiaro che puntassimo al miglior risultato, pur sapendo di avere davanti un’avversaria forte – ha commentato Chiara Galli – anche se dopo la prima prova speciale del sabato, una volta preso atto della difficoltà del compito, abbiamo pensato di salvaguardare le gomme senza commettere errori. Personalmente sono molto contenta, considerando peraltro le difficoltà di una gara su un tracciato scivoloso, nonostante fosse asciutto. Sotto certi aspetti, più insidioso anche rispetto al 2022, quando lo affrontammo con pioggia e nebbia, ma anche con gli pneumatici adatti. Va bene così e ringrazio il mio navigatore, il team PRT e gli sponsor che mi sostengono”.
 

Nuovamente la gara slovena regala grandi emozioni: un bellissimo percorso con prove in montagna su strade immerse in incantevoli paesaggi, e la coppia Guerrini-Prusak ottiene un terzo posto assoluto dietro a Žďárský-Nábělek e Aicart-Herrera, rispettivamente primi e secondi in gara.
Dopo quattro delle undici prove della FIA Ecorally Cup 2026 guidano la classifica i cechi Žďárský-Nábělek con 54 punti, seguiti dagli spagnoli Aicart-Herrera a quota 52. Il biturgense Guerrini e il franco/polacco Prusak sono terzi a 38 punti, seguiti dai portoghesi Silva-Ramalho a 21 e dai cechi Bydžovský-Timura a 19.
La quinta e la sesta prova delle auto green, si svolgeranno nelle prime due settimane di luglio, rispettivamente in Lituania e Lettonia.

La folignate dello Speed Motor di Gubbio Chiara Galli al Rally Elba con la Renault Clio in una gara ora valevole per l’International Rally Cup. Con lei torna il navigatore Andrea Marco Cecchi e l’obiettivo è quello di far risultato nella categoria femminile della classe Rally 5. “Cerco un piazzamento in una classe completamente femminile – ha detto alla vigilia – quindi punto al risultato di categoria, sapendo che sarà una battaglia serrata su un tracciato che, a distanza di quattro anni, è come se per me fosse nuovo un’altra volta”. Relativamente al programma, la prima partenza è fissata per le 16.30 di venerdì 17 dalla Banchina IV Novembre di Porto Azzurro con conclusione dalle 22.20 in poi nel parco chiuso di viale delle Ghiaie a Portoferraio, luogo da quale si ripartirà sabato 18 di buon’ora, alle 7.30, per poi farvi ritorno dalle 16.
  

Quarta la coppia formata dal pilota di Sansepolcro, italo-russo-sammarinese Guerrini e dal copilota polacco-francese Prusak al Czech New Energies Rally di Český Krumlov del FIA Ecorally Cup.
La vittoria è andata ai padroni di casa Žďárský-Nábělek al quinto trionfo nelle ultime sei partecipazioni alla gara ceca. Aicart-Herrera, coppia spagnola, conserva il primato nella classifica mondiale grazie al terzo posto ottenuto nel proprio debutto in terra boema. Secondi i belgi Heine-Piette.

Prestigioso riconoscimento nazionale per Auto Moto Storiche Altotevere, premiato a Parma in occasione della manifestazione internazionale Automotoretrò con il “Premio ASI 2025 – Vittorio Zanon”, assegnato dall’Automotoclub Storico Italiano ai migliori eventi organizzati dai club federati.
Il premio è stato attribuito al club altotiberino per la manifestazione “1° Trofeo Baronia di Monte Ruperto”, svoltasi il 7 e 8 giugno 2025, che è risultata tra le meglio organizzate della stagione radunistica nazionale sulla base delle valutazioni della Commissione Nazionale Manifestazioni ASI.
A ritirare il riconoscimento, nel corso della cerimonia di premiazione tenutasi al Quartiere Fieristico di Parma, sono stati il presidente di Auto Moto Storiche Altotevere Giovanni Rossi insieme al vicepresidente Furio Cameli.

La gara portoghese di Oeiras è stata la fotocopia, come risultati, di quella in Spagna di alcuni giorni fa. In Portogallo hanno vinto ancora gli spagnoli Pérez Aicart ed Herrera che, grazie all’efficienza energetica, hanno superato i cechi Žďárský-Nábělek che avevano vinto la regolarità. La coppia Pérez Aicart-Herrera conduce con 30 punti, seguono Žďárský-Nábělek a 24, e la coppia italo-sammarinese-polacca-francese Guerrini-Prusak a 20, poi i portoghesi Carpinteiro-Figueireido a 14 e gli spagnoli Conde-Sergnese a 9. La terza prova, ne restano ancora 10 compresa la terza del campionato green, è in programma tra due settimane a Český Krumlov, in Repubblica Ceca.

Paolo e Chiara Galli secondi di classe nella gara di casa, il rally “Città di Foligno”, al termine di prestazioni in continuo crescendo.

Escluso Angelo Lombardo, vince Alberto Salvini. Questo il provvedimento della Giuria nei confronti del vincitore Lombardo.
Nel documento viene specificato che: “sulla vettura è stata riscontrata la presenza di pneumatici aventi codici di identificazione differenti da quelli dichiarati nel corso delle verifiche antegara. Si riporta anche la mancata presenza in vettura della seconda copia della lista degli pneumatici di pertinenza del concorrente”.
La classifica finale, quindi, vede come vincitore il pilota senese Alberto Salvini, affiancato da Davide Tagliaferri su Porsche Carrera RS.
CLASSIFICA FINALE 16° HISTORIC RALLY DELLE VALLATE ARETINE:
1. Salvini-Tagliaferri (Porsche Carrera RS) a 57.5; 2. Pierangioli-Baldini (Ford Sierra Rs Cosworth) a 1’44.9; 3. Rizzuto-Rizzuto (Porsche Carrera RS) a 2’23.7; 4. Volpato-Sordelli (Ford Escort Rs) a 3’32.9; 5. Mannino-Giannone (Porsche 911 SC) a 3’34.2; 6. Bianco-Barbiero (Porsche 911 SC) a 3’48.2; 7. Delle Coste-Santi (Ford Escort Rs) a 4’10.0; 8. Geist-Kral (BMW M3) a 4’45.7; 9. Fantei-Calandroni (BMW M3) a 4’48.5; 10. Foppiani-Foppiani (Lancia Delta HF Integrale) a 4’54.6