Category / Automobilismo

by Patti Fabio

Trionfo di Guerrini e Calchetti

Guerrini e Calchetti trionfano in Svizzera. La Audi e-tron dell’equipaggio valtiberino vince il Rallye du Chablais. Ottima prestazione per la scuderia Audi Autotest Motorsport, che nel Rallye du Chablais, terza tappa del Campionato del mondo FIA per auto elettriche, centra alla grande il primo e il terzo posto, garantendo alla squadra, rappresentata da quattro piloti italiani, la leadership in tutte le graduatorie iridate.

il podio dell'E-Rallye du Chablais (002)

Il podio in Svizzera

La gara, che si è svolta nella Svizzera francese, ha visto il successo della Audi e-tron di Guido Guerrini ed Emanuele Calchetti, che hanno superato di tre secondi la coppia franco-belga Fesquet-Brams su Tesla Model 3. Terzo gradino del podio per l’altra e-tron di Audi Autotest Motorsport, quella condotta dagli altotesini Fuzzy Kofler e Franco Gaioni, che hanno chiuso a soli tre decimi dal secondo posto, sopravanzando addirittura di un solo decimo l’altra Tesla 3 dei transalpini Malga-Bonnel. Quinta posizione per l’equipaggio polacco-francese composto da Artur Prusak e Thierry Benchetrit, che erano al comando dopo la prima giornata di gara. In classifica generale Audi consolida il primato nella competizione per costruttori, portandosi a +14 su Volkswagen, mentre Guerrini e Calchetti sopravanzano di due punti Prusak e Benchetrit, rispettivamente nella graduatoria relativa ai piloti e in quella per i co-piloti. PProssimo appuntamento, con il mondiale elettrico FIA, tra meno di una settimana in Portogallo con l’Oeiras Eco.

by Patti Fabio

Andrea Piccini torna a Le Mans.

Sono passati dieci anni dall’ultima sfida in Francia e Andrea Piccini torna a correre la 24 Ore di Le Mans. L’ultima volta era stato nel 2009 con la Lola Judd nella Lmp2 e prima ancora il pilota di Sansepolcro era salito sul podio con la Aston Martin ufficiale nel 2006; stavolta, sarà al volante della Ferrari 488 Gte numero 60 del team Kessel Racing nella categoria Am, assieme ai compagni di equipaggio con i quali sta disputando la stagione 2019 nella European Le Mans Series: Sergio Pianezzola e Claudio Schiavoni.
“Non pensavo che avrei avuto l’occasione di partecipare di nuovo alla più grande gara automobilistica del mondo – ha commentato il 40enne pilota di Sansepolcro – ma è proprio vero che, spesso, la vita riserva sorprese speciali”.
schiavoni piccini e pianezzola (002)La sfida è in programma sabato 15 e domenica 16 giugno, ma domenica 2, test ufficiali, che a Le Mans sono obbligatori per tutti i partecipanti, i quali debbono completare almeno 10 giri a testa.
Come si prospetta la battaglia nella categoria Am?
“Siamo in totale 17 equipaggi, tutti ovviamente composti da tre piloti, otto dei quali con la Ferrari 488; vi sono poi 6 Porsche 911, 2 Aston Martin Vantage e una Ford Gt; sarà una bella battaglia! Per Sergio Pianezzola e Claudio Schiavoni si tratta della prima “24 Ore” in assoluto e il regolamento prevede che tutti e tre i piloti debbano guidare per almeno 6 ore ciascuno, quindi sarà importante trovare un setup condiviso che permetta a tutti di esprimersi al meglio”.
Obiettivo?
“Quello principale è di portare a termine la lunga maratona senza commettere errori: se dovessimo farcela, penso che avremmo ottime possibilità di guadagnarci un gradino sul podio”.
I test di domenica 2 giugno sono in programma in due sessioni: al mattino dalle 9 alle 13 e nel pomeriggio dalle 14 alle 18. La gara prenderà il via sabato 15 giugno alle ore 15.

 

by Patti Fabio

La Audi e-tron di Guerrini e Calchetti al Rallye du Chablais

Il campionato del mondo FIA per auto elettriche fa tappa in Svizzera

Gli equipaggi della scuderia Audi Autotest Motorsport, reduci dal doppio podio centrato al Czech New Energies Rallye due settimane fa, affrontano questo weekend la terza tappa del FIA Electric and New Energy Championship. Il Rallye du Chablais quest’anno per la prima volta si presenta in versione “green”, e anche la Svizzera entra nel calendario mondiale dei cosiddetti e-rally.
Al via tutti i principali campioni del settore: gli altoatesini Fuzzy Kofler e Franco Gaioni e i toscani, della città di Sansepolcro, Guido Guerrini ed Emanuele Calchetti, di Audi Autotest Motorsport, portano le loro e-tron a competere tra l’altro con i campioni del mondo in carica, i francesi Malga – Bonnel, con il polacco Artur Prusak e il francese Thierry Benchetrit, vincitori della precedente gara in Repubblica Ceca e attualmente in testa al campionato, con  l’altro transalpino Alexandre Stricher, vittorioso nell’esordio stagionale ad Atene, con la coppia bulgara Dedikov – Pavlov, con l’esperto Frédérick Mlynarczyk.

Audi e-tron alle verifiche tecniche del Rallye du Chablais (002)

Audi e-tron alle verifiche

Vedremo chi riuscirà a cavarsela meglio tra le impervie strade delle montagne dei cantoni Vaud e Valais, nella Svizzera francese: così potremo capire meglio quali equipaggi potranno vantare le maggiori ambizioni per un titolo mondiale quantomai aperto.

 

by Patti Fabio

Presentata la Corsa dello Spino.

“Ci siamo adoperati, ha detto il presidente della provincia di Arezzo, Silvia Chiassai, per reperire risorse con le quali asfaltare i pezzi di strada più bisognosi di intervento e poter sperimentare l’allestimento di barriere protettive laterali in acciaio al posto del cemento. In Italia, siamo fra i primi in assoluto a farlo, considerando il fatto che il percorso dello Spino è fra i più frequentati anche dai motociclisti”.
La provincia ha speso 50.000 euro legati alla sicurezza di questa importante arteria.
Il sindaco Albano Bragagni, peraltro sponsor in qualità di presidente dell’azienda Tratos: “Abbiamo chiesto un aiuto e la Provincia è stata puntuale nel mantenere le promesse per cui grazie ai lavori che sono stati realizzati e a quelli ancora in cantiere potremo aspirare ad avere di nuovo la titolarità per le vetture moderne”.
Spino ChiassaiDi particolare rilievo anche gli interventi di Francesco Conti, consigliere dell’Automobile Club di Arezzo, di Sergio Boncompagni della Bs Lubrificanti di Sansepolcro, altro sponsor attraverso il prestigioso marchio Castrol, di  Fabio Pecorari, direttore generale della Banca di Anghiari e Stia Credito Cooperativo e, per la parte tecnica, di Andrea Cartocci del Valtiberina Motorsport, che ha auspicato un numero di partecipanti a questa edizione che possa avvicinarsi in totale a quota 200. La gara come evento, la sicurezza stradale come prerogativa, questi i temi dibattuti per l’edizione della sfida automobilistica, 10ª Cronoscalata Storica dello Spino (tricolore auto storiche) e della 47ª Pieve Santo Stefano-Passo dello Spino (vetture moderne), in programma il 7, 8 e 9 giugno prossimi lungo i 6 chilometri della provinciale 208 da coprire due volte.

by Patti Fabio

I valtiberini Guerrini e Calchetti ottimi secondi a Český Krumlov

En-plein di Audi e-tron nel secondo appuntamento stagionale del FIA Electric and New Energy Championship – E-Rally Regularity Cup, il campionato del mondo di rally riservato a veicoli ad alimentazione elettrica. Al termine di una gara durissima, la vittoria è andata all’equipaggio composto dal pilota franco-polacco Artur Prusak e dal co-pilota francese Thierry Benchetrit, che hanno prevalso sul duo toscano Guido Guerrini – Emanuele Calchetti dopo un testa a testa che ha visto i due equipaggi alternarsi al comando dopo ogni prova speciale. Completano il podio Fuzzy Kofler e Franco Gaioni, protagonisti di una straordinaria rimonta dall’ottavo posto in cui la coppia altoatesina aveva concluso la prima delle tre giornate di gara a causa di un errore.
Al quarto posto i tedeschi Jan Rosner – Patrick Weber su BMW i3s, davanti ai padroni di casa Petr Pavlát – Tomáš Brzek su Volkswagen e-golf, vincitori dell’edizione 2018 del rally ceco. Solo quindicesimo il francese Alexandre Stricher, che aveva vinto la gara inaugurale del mondiale due settimane fa in Grecia.
Festa sul podio di Český Krumlov GuerriniEstremamente soddisfatto il patron di Audi Autotest Motorsport, Josef Unterholzner: “Abbiamo ottenuto un grande risultato che dopo due rally ci proietta già al comando della classifica costruttori. Adesso non dobbiamo fermarci, e siamo fin da subito al lavoro per continuare a perfezionarci di gara in gara”.
Durante la spettacolare cerimonia di premiazione sul palco di Český Krumlov ha preso la parola anche Guido Guerrini, che ha sottolineato il suo particolare feeling con questa gara, visto che alla quarta partecipazione al Czech New Energies Rally ha ottenuto il suo quarto podio, addirittura con due ruoli diversi, sia come pilota che come co-pilota. Terzo podio di fila anche per Kofler-Gaioni, che, con l’esclusione di un errore pagato caro in uno dei ben 161 rilevamenti della corsa, hanno avuto la media di penalità migliore in assoluto, e hanno vinto ben sei delle 14 impegnative prove speciali che hanno caratterizzato la competizione.
La carovana del mondiale elettrico si sposta adesso in Svizzera: appuntamento dal 30 maggio al 1° giugno con il Rallye du Chablais, con base a Aigle.

by Patti Fabio

Fervono i preparativi per la corsa dello Spino

Spino 3Sabato 18 maggio, alle ore 11, si svolgerà la conferenza stampa di presentazione della 10ª Cronoscalata Storica dello Spino, nella sala consiliare del Comune di Pieve Santo Stefano in piazza Plinio Pellegrini. Il primo appuntamento, infatti, con la velocità in salita in Valtiberina è per l’8 e il 9 giugno con la 10^ edizione della Cronoscalata Storica dello Spino. Il circus italiano delle auto d’epoca si ritroverà a Pieve Santo Stefano per il Campionato Italiano Velocità Auto Storiche (CIVSA). La gara di Pieve Santo Stefano si fregia, inoltre, della validità per il Trofeo Toscano Velocità Montagna (TTVM), una sfida nella sfida curata da ACI Toscana nella persona del delegato Luca Rustici. La Cronoscalata Storica dello Spino sarà preceduta il 5 giugno dallo spettacolare passaggio a Pieve dei bolidi d’epoca della Modena 100 Ore, evento internazionale equiparabile per prestigio alla Mille Miglia, che raccoglie il meglio della produzione automobilistica da competizione nei diversi periodi storici, con passaggi e prove di velocità/regolarità in cui sarà possibile ammirare modelli dal valore inestimabile.

Tiberio Nocentini (Team Italia Chevron B19 16)

La conferenza stampa è indetta anche a corollario dell’impegno assunto dalla Provincia di Arezzo verso la sicurezza stradale in primis e, di riflesso, per un allestimento di sicurezza ancora più professionale per la Cronoscalata dello Spino, grazie alle nuove barriere permanenti, più performanti in caso di impatto, che la Provincia ha deciso di installare sulla S.P. 208. Un investimento che non va a vantaggio unico delle competizioni (auto e moto) organizzate dalla Pro-Spino Team, ma a beneficio delle migliaia di automobilisti e motociclisti che si trovano a percorrere il Passo dello Spino ogni giorno per lavoro e per turismo.

by Patti Fabio

Gara da cancellare per Andrea Piccini e i compagni di equipaggio

Nuova gara da dimenticare, dopo “Paul Ricard”. È andato, infatti, tutto storto ad Andrea Piccini e ai compagni di equipaggio, Claudio Schiavoni e Sergio Pianezzola, impegnati con la Ferrari 488 LM-GTE del team Kessel Racing nel secondo appuntamento della European Le Mans Series 2019 sul circuito dell’Autodromo di Monza, unica tappa italiana del campionato. Causa un contatto con un prototipo che ha tentato un sorpasso ai danni del pilota biturgense, la vettura è stata costretta al ritiro quando oramai mancavano pochi minuti al termine delle quattro ore previste, vedendo così compromessa anche la possibilità di andare a punti.
“Una domenica da dimenticare – ha commentato Andrea Piccini – ed è stato un vero peccato, perché avevamo un ottimo passo gara e senza gli intoppi capitati, prima, per arrivare poi ai due contatti che ci hanno messo fuori gara, avremmo potuto benissimo piazzarci a ridosso del podio”.
La European Le Mans Series tornerà in pista il 19 e il 20 luglio a Barcellona.
schiavoni piccini e pianezzola (002)

by Patti Fabio
schiavoni piccini e pianezzola (002)

Schiavoni – Piccini – Pianezzola

Dopo l’esordio deludente, nono posto, c’è grande voglia di riscatto per Andrea Piccini e per i compagni di equipaggio, Claudio Schiavoni e Sergio Pianezzola, nella seconda tappa della European Le Mans Series. I tre piloti del team Kessel Racing gareggeranno a Monza, sulla pista di casa, al volante della Ferrari 488 LM-GTE. Dopo i positivi test di mercoledì 8 che li hanno visti nelle prime posizioni sia nelle sessioni del mattino sull’asciutto che in quelle pomeridiane sul bagnato, da venerdì 10 a domenica 12 maggio si entrerà nel vivo con le prove libere e le qualifiche. “Nell’appuntamento iniziale al “Paul Ricard” – ricorda Andrea Piccini – abbiamo avuto la conferma dell’elevato livello del campionato; ci troviamo a lottare con avversari estremamente competitivi e sappiamo che non sarà affatto facile salire sul podio. Cercheremo comunque di portare a casa un piazzamento importante, che ci consenta di guadagnare più punti possibile”.
E a Monza, gli stimoli saranno più che mai forti.
Piccini Ferrari Portimao“Certamente! La speranza è che le condizioni meteorologiche siano favorevoli: quella di Monza è una pista vecchio stile, molto veloce, con poche vie di fuga; in caso di pioggia la visibilità diventa bassissima e i margini di errore pressoché inesistenti. I test di mercoledì sono stati positivi e la vettura si è ben comportata sia sull’asciutto che sul bagnato”.
Le prove libere avranno inizio alle 11.15 di venerdì 10 e alle 9 di sabato 11, entrambe con una durata di un’ora e mezza, mentre le qualifiche della LM-GTE sono programmate per le 13.40, sempre di sabato, con una durata di 10 minuti. Seguiranno le quattro ore di gara, con il via alle 12 di domenica.

 

 

by Patti Fabio

Guerrini e Calchetti scelti da Audi per il Campionato del mondo E-Rally

207px-Guido_guerrini_montecarlo[1]Prende il via in Grecia questo fine settimana con l’Hi-Tech Ecomobility Rally di Atene l’edizione 2019 del “FIA Electric and New Energy Championship – E-Rally Regularity Cup”, il campionato del mondo di regolarità per auto elettriche. Tra le novità della stagione spicca l’ambizioso progetto nato dalla collaborazione tra Audi Sport e la squadra sudtirolese Autotest Motorsport, che metterà in campo due equipaggi, entrambi a bordo della nuova Audi e-tron.
Confermati gli storici alfieri della valle dell’Adige, il pilota Fuzzy Kofler (tre titoli mondiali nel proprio palmarès) e il copilota Franco Gaioni (un titolo mondiale). Dalla parte toscana della valle del Tevere arricchiranno la squadra Guido Guerrini ed Emanuele Calchetti (tre titoli mondiali vinti oltre ad uno costruttori) che tornano ad unire le proprie forze dopo sei anni, avendo gareggiato insieme per l’ultima volta nell’ormai lontano 2013.
Audi-e-tronIl Campionato FIA 2019 che si aprirà con la tappa greca si compone in totale di tredici gare, undici gare nel continente europeo e due oltre oceano (Islanda e Canada). L’obiettivo di Audi Sport – Team Autotest Motorsport è quello di permettere alla casa automobilistica bavarese di eccellere nelle varie tappe del Mondiale e allo stesso modo di dimostrare affidabilità ed efficienza di Audi e-tron, il nuovo gioiello elettrico presentato dalla casa automobilistica di Ingolstadt.

by Patti Fabio

Un buon secondo posto per l’esordio in gara della Piccini Spa e di Scuderia Etruria

Nella gara di Como, Guerrini e Olivoni si classificano alle spalle del team padrone di casa con la loro Seat Leon a biometano.

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Guido Guerrini

L’interessante verdetto della prima gara stagionale del Green Endurance 2019 ha visto il biometano battere l’elettrico. Sia nella classifica sportiva che in quella dei consumi, il gas naturale prodotto con rifiuti e liquami, piazza due auto nei primi due posti della gara comasca. Vince il brianzolo, e campione nazionale in carica, Nicola Ventura che assieme a Daniela Marchisio conferma il pronostico di favorito lungo le strade di casa. Per la Paolo Piccini Spa e la Scuderia Etruria la soddisfazione di un podio, nella gara d’esordio in questa disciplina sportiva, e la conferma dei buoni livelli della coppia valtiberina composta dal biturgesne Guido Guerrini e dalla pievana Francesca Olivoni, di nuovo insieme dopo tre anni dall’ultima corsa vinta in coppia.

podio-ecogreen-002.jpgLe premesse erano buone visto che a metà della prima giornata l’equipaggio toscano si trovava addirittura al comando vincendo la prova speciale “Brianza” che assegnava un ambito trofeo destinato al team che primeggiava tra le colline brianzole. Più incerte le prove successive fino all’annullamento dell’ultima che avrebbe potuto rendere ancora più incerta la contesa.
“Avevamo il compito di iniziare il cammino in questa nuova esperienza sportiva per conto di Piccini e Scuderia Etruria cercando di ben figurare, racconta Guido Guerrini nell’incontro con la stampa sportiva nella splendida cornice di Piazza Cavour nel centro di Como”.
“Siamo soddisfatti per il risultato e per il sorprendente esito nella gara dei consumi, sono invece le parole di Francesca Olivoni, dato anche che non era per nulla scontato tornare in gara, dopo molto tempo, e ritrovarsi a competere con i migliori specialisti di questa categoria”.
Per Paolo Piccini Spa e Scuderia Etruria è già tempo, adesso, di cominciare subito a pensare al prossimo appuntamento di fine giugno dove, oltre ad un maggior tempo per preparare la seconda gara stagionale, potrebbero esserci anche nuove sorprese.