Category / Automobilismo

by Patti Fabio

Spedizione trionfale per Audi Team Autotest Motorsport in Slovenia: Kofler e Gaioni vincono e tornano in testa al mondiale, terzi Guerrini e Calchetti.

Audi E-Tron al Rally di Nova Gorica (002)Il Monte Sabotino, teatro italiano della Grande Guerra, le casamatte, le trincee di quel periodo, il Friuli, Gorizia, Nova Gorica, ma soprattutto il Mahle Eco Rally sloveno, di Nova Gorica, hanno visto una straordinaria prestazione delle due E-Tron di Audi Team Autotest Motorsport, che hanno portato a casa il primo e il terzo posto. La vittoria della decima gara del Campionato del mondo FIA per auto elettriche è andata all’equipaggio altoatesino composto da Kofler e Gaioni, che con una seconda giornata impeccabile hanno messo in fila tutte le altre vetture, mentre i toscani di Sansepolcro, Guido Guerrini ed Emanuele Calchetti con l’altra Audi E-Tron hanno chiuso al terzo posto a soli due secondi dai francesi Malga-Bonnel su Tesla Model 3. Quarti i cechi Venus e Kacerovsky davanti agli sloveni Spacapan-Spacapan, tutti su Hyundai Kona, mentre al sesto posto è arrivata la Tesla Model 3 di Prusak e Benchetrit. Il duo polacco-francese ha portato così a casa soltanto 4,5 punti ed è stato scavalcato in testa alla classifica generale da Kofler e Gaioni, che hanno incassato 15 punti salendo a 102,25 mentre gli avversari sono assestati a 99 punti.
Audi E-Tron al Rally di Nova Gorica (1) (002)In classifica costruttori, Audi allunga e porta a 50 punti il vantaggio su Tesla, che sale al secondo posto a discapito di Volkswagen.
“Abbiamo preparato ottimamente questa gara, spiega Franco Gaioni, perché era fondamentale ritornare in testa al mondiale e presentarci nella posizione giusta al finale di stagione”. Per Guido Guerrini, il gradino più basso del podio è un po’ stretto: “Abbiamo sfiorato la doppietta, ci dcie, e dispiace un po’ non aver centrato per pochissimo il secondo posto che abbiamo accarezzato per gran parte della gara, ma questo nulla toglie ad un risultato fantastico che premia il duro lavoro della nostra squadra”.
Il patron di Audi Team Autotest Motorsport, Josef Unterholzner: “I ragazzi sono stati bravissimi, adesso dobbiamo mantenere la concentrazione al massimo per le ultime e decisive tappe di questo bellissimo campionato”.
La prossima gara del mondiale, l’Eco Rallye Bilbao-Petronor, che si svolgerà dall’11 al 13 ottobre nei Paesi Baschi. Quindi gli ultimi due appuntamenti: dal 23 al 27 ottobre al Rally di Montecarlo, chiusura nuovamente in Spagna, dal 16 al 17 novembre per il Rally della Comunità valenciana.

Audi E-Tron al Rally di Nova Gorica (3) (002)

Calchetti e Guerrini, a destra, terzi, con i vincitori Kofler e Gaioni

 

 

 

 

 

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by Patti Fabio

Auto, foto, sapori, a Foiano della Chiana

Domenica 22 settembre Foiano si anima grazie all’esposizione di auto storiche a cura dei “Ragazzi della Ruggine”
Foto, moda, auto, musica e cibo: saranno questi quattro ingredienti a rendere speciale la giornata. Grazie al patrocinio del Comune, della Pro Loco e la regia di Confcommercio, il borgo della Valdichiana sarà teatro di eventi di vario genere che coinvolgeranno la cittadinanza ed anche i tanti turisti in arrivo dalla provincia, andando ad inserirsi nel programma della Settimana Foianese.
MilleMigliaFin dal mattino il centro storico sarà invaso da 60 auto storiche coordinate dai “Ragazzi della Ruggine”
Negozi aperti fino a mezzanotte forti di offerte e proposte commerciali imperdibili assieme a bar e ristoranti che sapranno deliziare e stuzzicare l’appetito con apertivi e piatti della tradizione locale, mentre le botteghe alimentari organizzeranno una grande cena in piazza aperta a tutti.
“Aderiamo volentieri a questa iniziativa su invito della Pro Loco di Foiano – spiega il presidente della Confcommercio foianese Marido Giannini – è un’ottima occasione per dare energia al commercio locale e per passare una giornata piacevole”.

 

by Patti Fabio

Andrea Piccini pronto per due sfide

Fine settimana intenso per Andrea Piccini con le Ferrari 488 a Spa-Francorchamps, dove il 40 enne pilota di Sansepolcro nel 2012 ha vinto la 24 Ore.
Sabato 21 settembre Piccini tornerà – per la prima volta quest’anno – nella Michelin Le Mans Cup con la 488 Gt3 assieme a Claudio Schiavoni. Domenica 22, appuntamento con la European Le Mans Series al volante della 488 Gte assieme a Sergio Pianezzola e al 34enne sudafricano David Perel, new entry dell’equipaggio impegnato nelle 4 ore.
ferrari-488-gte-numero-60-002.jpg“Sono ottimista, ha detto Piccini, mercoledì scorso abbiamo svolto un’intera giornata di test, con risultati molto positivi sia con la Gt3 che con la Gte”.
Il programma del week-end: relativamente alla Michelin Le Mans Cup, sabato 21 avranno luogo le qualifiche e la gara si svolgerà dalle 15.55 alle 17.55. Per ciò che riguarda la European Le Mans Series, nella giornata di sabato 21 settembre, qualifiche della Gte. La gara partirà alle 12.30 di domenica 22 settembre e si concluderà alle 16.30.

 

by Patti Fabio

“Le Mille Panda”: domenica 29 settembre a Sansepolcro raduno automobilistico di beneficenza

È partito il conto alla rovescia per la prima edizione del raduno “Le Mille Panda”, organizzato dal Gruppo Gasatori di Sansepolcro. Mancano ormai pochi giorni alla manifestazione benefica che domenica 29 settembre vedrà la città di Piero ospitare tantissimi ‘pandisti’ provenienti da tutta Italia. Si tratta di un raduno automobilistico mai tentato che ha come obiettivo quello di radunare 1.000 esemplari di Fiat Panda primo modello, prodotto dal 1980 al 2003.
L’evento è frutto dell’iniziativa del Gruppo Gasatori, associazione di amanti di automobilismo, che volendo raccogliere fondi per AISLA Onlus di Arezzo si è messa al lavoro per organizzare una manifestazione in grado di coniugare solidarietà e divertimento. “Le Mille Panda” farà rivivere ai partecipanti – ma non solo – l’atmosfera tipica degli anni ‘80 celebrando la bellezza di questa utilitaria che ha contribuito a fare la storia dell’automobilismo Italiano.L’evento vedrà i pandisti impegnati fin dalla mattina di domenica 29 Settembre con un “Pandagiro” di 50 chilometri circa attraverso tutti i passi ed i borghi della Valtiberina Toscana.
PandaConcluso il tour, le vetture si raduneranno a Porta Fiorentina a Sansepolcro per la pausa pranzo, convenzionata con i locali e i ristoranti di Sansepolcro.
La giornata proseguirà quindi con cibo, musica e intrattenimento, per poi culminare con la consegna del ricavato dell’evento all’associazione AISLA e la premiazione delle migliori Panda che concorreranno per età, distanza, bellezza, fantasia ed altri simpatici connotati.
Per info ed iscrizioni all’evento è possibile consultare il sito www.lemillepanda.it o i canali Facebook e Instagram @lemillepanda.

 

by Patti Fabio

Dall’Italia alla Russia con un’auto a metano

Una accoppiata tutta Toscana, anzi, per la precisione, di Sansepolcro, ultimo lembo di questa terra bagnata dal Tevere: da una parte la Piccini Paolo Spa, dall’altra Guido Guerrini, pilota, che non sono nuovi a grandi imprese automobilistiche, e in passato hanno già raggiunto la Russia, e addirittura la Cina, con veicoli a gpl o con l’innovativo sistema che miscela diesel e metano. Questa volta il tentativo avverrà con l’ausilio del solo metano e vedrà come destinazione finale, dopo quasi diecimila chilometri in giro per l’Europa, la nona edizione dell’International Gas Forum di San Pietroburgo, probabilmente il più importante evento legato al mondo del gas naturale, organizzato da Gazprom.

Piccini Marco 14-09

Marco Piccini

“Siamo ben lieti, racconta Marco Piccini, di aiutare Guerrini in questa impresa e di dimostrare come il metano sia diventato, anno dopo anno, un carburante in grado di permettere viaggi ecologici ed economici anche lungo distanze importanti come quelle che separano la nostra Toscana dalla Russia”. Questo Il commento del titolare dell’azienda biturgense alla partenza della Seat Leon allestita dalla ditta valtiberina, durante il primo rifornimento nella nuova stazione di servizio di Via Senese-Aretina a Sansepolcro.
Il programma di viaggio prevede una prima una sosta in Slovenia dove Guerrini sarà impegnato nella decima prova del mondiale FIA dedicato alle auto ecologiche assieme al co-pilota Emanuele Calchetti. Terminato l’ecorally sloveno comincerà la lunga traversata dell’Europa sino alla Russia.

Guerrini e la Leon a metano di Piccini nella piazza divisa tra Gorizia e Nova Gorica (002)

Guido Guerrini a Gorizia

In ognuna delle nazioni attraversate, Slovenia, Austria, Repubblica Ceca, Polonia, Lituania, Lettonia, Estonia e naturalmente Russia, avverrà almeno un rifornimento di metano e verrà fatto il punto della situazione relativamente alla diffusione e alle nuove aperture delle stazioni di rifornimento di gas naturale in ogni singolo Paese. “L’espansione del metano in Europa, sottolinea Guerrini, avvenuta negli ultimi anni ha permesso di poter finalmente coprire con la massima tranquillità lunghe distanze in ogni direzione e già in occasione della Torino-Pechino del 2018 era possibile, con un’autonomia di circa 400 chilometri, raggiungere Mosca, San Pietroburgo e le principali città della Russia europea partendo da qualsiasi angolo del vecchio continente.
Anche se questo viaggio non è paragonabile come numero di chilometri e tempo impiegato a quelli già vissuti in passato, la vera scommessa sarà quella di usare il solo metano, cosa mai fatta primo nelle avventure precedenti”. Guerrini si spingerà ben oltre le due importanti città russe, poiché è intenzionato a raggiungere anche Kazan, capitale della Repubblica di Tatarstan, dove vive la sua famiglia. Solo a questo punto il viaggio effettuerà il proprio “giro di boa” e pilota ed auto si trasferiranno nei primi giorni di ottobre a San Pietroburgo per seguire i lavori dell’International Gas Forum e fare ritorno in Italia dopo quasi 10.000 chilometri percorsi solamente con il metano.

 

 

 

 

 

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by Patti Fabio

Slovenia, il Collio, il Monte Sabotino, anche il Friuli sarà attraversato dai veicoli elettrici. Guerrini e Calchetti alla ricerca del mondiale

Calchetti e Guerrini (Audi E-Tron) a Reykjavik

Guerrini e Calchetti in Islanda

Nova Gorica, città ai confini con l’Italia, attaccata a Gorizia, ma in Slovenia, sarà teatro della prossima tappa della terza edizione del Mahle Eco Rally, competizione automobilistica valida come decimo e quart’ultimo appuntamento del Campionato del mondo FIA di rally per veicoli elettrici (ERRC).
La gara slovena prenderà il via nella mattina di giovedì 19 settembre per concludersi nella serata di venerdì 20. Gli equipaggi dovranno affrontare 12 prove speciali, pari a 151,6 km, mentre il percorso totale, comprensivo delle tappe di trasferimento, sarà di 424,25 km, con una parte anche in territorio italiano, nella strada del Monte Sabotino, autentico scenario della Grande Guerra, nella pianura isontina e nella zona del Collio.
In una stagione in cui nessuna gara italiana è stata inserita nel calendario del mondiale, si tratta dell’unico momento in cui viene attraversato il nostro Paese.

Monte Sabotino

Uno scenario della Grande Guerra: Monte Sabotino

I chilometri totali e di prove speciali garantiscono all’evento un coefficiente di punteggio 1,5, che permetterà ai vincitori di incamerare 15 lunghezze per la classifica generale. Sono punti preziosissimi in questa fase finale della stagione: se nella classifica costruttori Audi ha un largo vantaggio, infatti, sia il titolo piloti che quello co-piloti sono combattutissimi. I due leader momentanei,  Prusak e Benchetrit, prenderanno il via con il numero 4, mentre le auto numero 2 e 3 saranno le due Audi E-Tron di  Kofler e Gaioni e dei biturgensi Guido Guerrini ed Emanuele Calchetti.
I due equipaggi di Audi Team Autotest Motorsport cercheranno di sfruttare questa gara per  recuperare i punti di distanza dalla vetta e per tenere a debita distanza la coppia campione del mondo in carica, Malga-Bonnel, attualmente quarta in classifica generale, che prenderà il via con il veicolo numero 1.

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Guerrini

Alla luce delle gare sino ad oggi disputate queste sono le attuali classifiche:
Piloti:
Prusak 94.5
Kofler 87.25
Guerrini 74.5
Malga 52.5
Copiloti:
Benchetrit 94.5
Gaioni 85.25
Calchetti 74.5
Bonnel 52.5
Costruttori:
Audi 90.5
Volkswagen 48.75
Tesla 43
Renault 37
Nissan 36.5
BMW 24.5
Le prossime sfide: dall’11 al 13 ottobre in Spagna all’eco rally di Bilbao, dal 23 al 27 ottobre al Rally di Montecarlo, chiusura nuovamente in Spagna, dal 16 al 17 novembre per il Rally della Comunità valenciana.

 

 

by Patti Fabio

Guerrini e Calchetti in ballo per il titolo mondiale

Ancora 4 gare e 65 punti in…palio, prima di assegnare il titolo che vale il Campionato del mondo FIA per veicoli elettrici con la coppia tutta toscana, da Sansepolcro per l’esattezza, formata da Guerrini e Calchetti, in ballo per il titolo;  vediamo quali saranno i prossimi appuntamenti:
dal 19 al 21 settembre a Nova Gorica in Slovenia
dall’11 al 13 ottobre in Spagna all’eco rally di Bilbao
dal 23 al 27 ottobre al Rally di Montecarlo
Chiusura nuovamente in Spagna, dal 16 al 17 novembre per il Rally della Comunità valenciana.

Calchetti e Guerrini (Audi E-Tron) a Reykjavik

Calchetti, a sinistra, e Guerrini all’inseguimento del… titolo mondiale

Alla luce delle gare sino ad oggi disputate, con quella appena conclusasi in Polonia, queste sono le attuali classifiche:
Piloti:
Prusak 94.5
Kofler 87.25
Guerrini 74.5
Malga 52.5
Copiloti:
Benchetrit 94.5
Gaioni 85.25
Calchetti 74.5
Bonnel 52.5
Costruttori:
Audi 90.5
Volkswagen 48.75
Tesla 43
Renault 37
Nissan 36.5
BMW 24.5

by Patti Fabio

Eco Rally delle Dolomiti: Martino-Olivoni sfiorano la vittoria

La Valtiberina ancora sugli scudi nel campo automobilistico, grazie alla giovane pievana Francesca Olivoni e al suo pilota, il milanese  Martino. Ma andiamo con ordine per una delle gare più avvincenti in Italia.
L’Eco-Rally delle Dolomiti, che si è svolto in questi giorni con partenza a Ortisei e arrivo a Fiera di Primiero, ha visto la vittoria finale della “solita” coppia Ventura-Marchisio, mentre al secondo posto si è piazzato l’equipaggio formato da Cesare “Chet” Martino e la pievana Francesca Olivoni, del team Piccini-Scuderia Etruria a bordo di una Seat Leon alimentata a biometano. Questo risultato può considerarsi una vera sorpresa, visto che era la prima volta che i due partecipavano, insieme, ad una gara per auto ecologiche.

Martino e Olivoni con il trofeo vinto

Martino-Olivoni con il Trofeo vinto

E se la navigatrice di Pieve Santo Stefano vanta una lunga esperienza e un titolo di vicecampione mondiale, il pilota, che si è rivelato di grande talento, era all’esordio: “Sono davvero felice per questo risultato”, ha detto Martino, e ringrazio il team per aver creduto in me e avermi messo a disposizione auto, strumentazione e navigatrice di altissimo livello”.
Martino-Olivoni hanno addirittura lasciato alle proprie spalle un pilota del calibro di Vincenzo Di Bella, già campione italiano e vicecampione mondiale.
“In queste competizioni, commenta Marco Piccini, oltre all’abilità di guida e navigazione incidono sul risultato anche i consumi, e la prestazione del nostro veicolo è stata formidabile, considerando anche le difficoltà altimetriche nei passi dolomitici in cui si è svolto il rally”.
La gara era la seconda tappa stagionale del Green Endurance, la competizione che assegna il titolo di Campione italiano energie alternative. In classifica generale si consolida il secondo posto di Francesca Olivoni tra i copiloti e di Piccini-Scuderia Etruria tra i team.

 

 

by Patti Fabio

Guerrini e Calchetti, i biturgensi…terribili, secondi in Polonia.

È costato caro al duo altoatesino composto da Fuzzy Kofler e Franco Gaioni su Audi E-Tron un errore di percorso nella decima delle sedici prove speciali che hanno caratterizzato l’impegnativo E-Rally di Polonia, nona tappa del Campionato del mondo FIA per veicoli elettrici. Kofler e Gaioni sono così scivolati al terzo posto, superati da Artur Prusak e Thierry Benchetrit su eGolf e dai compagni di squadra Guerrini-Calchetti, che hanno chiuso a soli 11 secondi dal primo posto: “Siamo andati vicinissimi a vincere in trasferta, proprio nelle strade di Cracovia dove Prusak ha imparato a guidare, ha commentato il pilota biturgense, Guido Guerrini; purtroppo è mancato un pizzico di fortuna, anche se siamo soddisfatti di aver tenuto il fiato sul collo all’idolo di casa fino all’ultimo istante”.
Gli equipaggi Audi Autotest Motorsport dopo la premiazione in Polonia“Questa è stata finora la gara più dura in assoluto dal punto di vista della navigazione, ha spiegato Emanuele Calchetti, compagno di  squadra di Guido Guerrini, anche lui toscano.”
Il risultato del team regala ad Audi altri 16 punti in classifica costruttori, dove la casa di Ingolstadt ha 41,75 punti di vantaggio su Volkswagen, salita al secondo posto sopravanzando Tesla. In classifica piloti, invece, la vetta è ora appannaggio di Prusak, che ha 7,25 punti di vantaggio su Kofler
Appuntamento tra dieci giorni a Nova Gorica, in Slovenia, per una nuova appassionante sfida tra i principali equipaggi del mondiale elettrico.

 

 

 

 

by Patti Fabio

Piccini, Scuderia Etruria e il biometano protagonisti dell’Eco-Rally delle Dolomiti

La sfida della Valtiberina al campionato automobilistico più ecologico d’Italia passa attraverso l’impegno dell’azienda Piccini Paolo Spa e della Scuderia Etruria, che hanno allestito una Seat Leon alimentata a biometano per partecipare nel fine settimana al primo Eco-Rally delle Dolomiti.
La seconda prova del Green Endurance 2019 vedrà al via anche la pievana Francesca Olivoni con Cesare Martino. Fresca del secondo posto nella gara d’esordio a Como, la copilota Olivoni tenterà di difendere, con la speranza di migliorare, la piazza d’onore che attualmente ricopre nella classifica del Campionato Italiano. A fianco questa volta non ci sarà Guido Guerrini, impegnato nel mondiale rally ecologico, ma esordirà nella categoria delle energie alternative con il pilota milanese Cesare “Chet” Martino, già compagno di Francesca nelle gare dedicate alle auto storiche.

Francesca Olivoni e Cesare Martino

Olivoni e Martino

La prova prenderà il via da Ortisei nella serata di oggi per concludersi dopo oltre 400 chilometri a Fiera di Primiero.
“Abbiamo affidato a Olivoni e Martino la nostra Seat Leon a biometano, racconta Marco Piccini in occasione della presentazione della gara, anche per far comprendere a tutti come questo tipo di carburante sia una ottima soluzione per la mobilità ecologica con costi estremamente contenuti. Il biometano derivato dalla lavorazione di rifiuti, prodotti agroalimentari o deiezioni animali, potrà essere una preziosa risorsa per la mobilità ad impatto zero, o quasi, già da subito”.
“Cercheremo il miglior risultato, commenta Francesca Olivoni, già vice campione del mondo, in una gara dagli elevati contenuti tecnici e con la difficoltà di ottimizzare i consumi su strade difficili come quelle lungo i tornanti dei valichi dolomitici”