Sabato 18 maggio, alle ore 11, si svolgerà la conferenza stampa di presentazione della 10ª Cronoscalata Storica dello Spino, nella sala consiliare del Comune di Pieve Santo Stefano in piazza Plinio Pellegrini. Il primo appuntamento, infatti, con la velocità in salita in Valtiberina è per l’8 e il 9 giugno con la 10^ edizione della Cronoscalata Storica dello Spino. Il circus italiano delle auto d’epoca si ritroverà a Pieve Santo Stefano per il Campionato Italiano Velocità Auto Storiche (CIVSA). La gara di Pieve Santo Stefano si fregia, inoltre, della validità per il Trofeo Toscano Velocità Montagna (TTVM), una sfida nella sfida curata da ACI Toscana nella persona del delegato Luca Rustici. La Cronoscalata Storica dello Spino sarà preceduta il 5 giugno dallo spettacolare passaggio a Pieve dei bolidi d’epoca della Modena 100 Ore, evento internazionale equiparabile per prestigio alla Mille Miglia, che raccoglie il meglio della produzione automobilistica da competizione nei diversi periodi storici, con passaggi e prove di velocità/regolarità in cui sarà possibile ammirare modelli dal valore inestimabile.
Tiberio Nocentini (Team Italia Chevron B19 16)
La conferenza stampa è indetta anche a corollario dell’impegno assunto dalla Provincia di Arezzo verso la sicurezza stradale in primis e, di riflesso, per un allestimento di sicurezza ancora più professionale per la Cronoscalata dello Spino, grazie alle nuove barriere permanenti, più performanti in caso di impatto, che la Provincia ha deciso di installare sulla S.P. 208. Un investimento che non va a vantaggio unico delle competizioni (auto e moto) organizzate dalla Pro-Spino Team, ma a beneficio delle migliaia di automobilisti e motociclisti che si trovano a percorrere il Passo dello Spino ogni giorno per lavoro e per turismo.
“Certamente! La speranza è che le condizioni meteorologiche siano favorevoli: quella di Monza è una pista vecchio stile, molto veloce, con poche vie di fuga; in caso di pioggia la visibilità diventa bassissima e i margini di errore pressoché inesistenti. I test di mercoledì sono stati positivi e la vettura si è ben comportata sia sull’asciutto che sul bagnato”.![207px-Guido_guerrini_montecarlo[1]](https://fabiopattisport.com/wp-content/uploads/2017/10/207px-guido_guerrini_montecarlo1.jpg?w=730)
Prende il via in Grecia questo fine settimana con l’Hi-Tech Ecomobility Rally di Atene l’edizione 2019 del “FIA Electric and New Energy Championship – E-Rally Regularity Cup”, il campionato del mondo di regolarità per auto elettriche. Tra le novità della stagione spicca l’ambizioso progetto nato dalla collaborazione tra Audi Sport e la squadra sudtirolese Autotest Motorsport, che metterà in campo due equipaggi, entrambi a bordo della nuova Audi e-tron.
Il Campionato FIA 2019 che si aprirà con la tappa greca si compone in totale di tredici gare, undici gare nel continente europeo e due oltre oceano (Islanda e Canada). L’obiettivo di Audi Sport – Team Autotest Motorsport è quello di permettere alla casa automobilistica bavarese di eccellere nelle varie tappe del Mondiale e allo stesso modo di dimostrare affidabilità ed efficienza di Audi e-tron, il nuovo gioiello elettrico presentato dalla casa automobilistica di Ingolstadt.
Le premesse erano buone visto che a metà della prima giornata l’equipaggio toscano si trovava addirittura al comando vincendo la prova speciale “Brianza” che assegnava un ambito trofeo destinato al team che primeggiava tra le colline brianzole. Più incerte le prove successive fino all’annullamento dell’ultima che avrebbe potuto rendere ancora più incerta la contesa.
“Siamo soddisfatti per il risultato e per il sorprendente esito nella gara dei consumi, sono invece le parole di Francesca Olivoni, dato anche che non era per nulla scontato tornare in gara, dopo molto tempo, e ritrovarsi a competere con i migliori specialisti di questa categoria”.
A chilometro zero anche l’equipaggio che Piccini Paolo Spa e Scuderia Etruria hanno iscritto alla prima gara, l’Ecogreen Rally di Como, che si svolgerà nel prossimo fine settimana sulle rive di uno dei laghi più belli d’Europa. Torna alla guida il biturgense Guido Guerrini, che in questo campionato è salito otto volte sul podio, vincendo due titoli italiani. A fianco di Guerrini la pievana Francesca Olivoni, anch’essa più volte in luce in questa disciplina sportiva.
Intanto, per la Pro-Spino Team il 2019 è iniziato con l’assemblea degli associati: confermato il direttivo uscente con l’ingresso di un paio di giovani e ripercorsi – con l’ausilio di slide – i 17 anni di attività dalla ripartenza della gara dello Spino nel maggio del 2002, nel corso dei quali è tornata far parte del Civm e poi del Civsa, con la doppia titolarità assegnata nel 2008 che ha visto lo sdoppiamento della cronoscalata in due distinti fine settimana. Ricordiamo che la corsa era ripartita grazie alla Scuderia Etruria e alla Pro Loco di Pieve, mentre risale al 2006 la costituzione ufficiale della Pro-Spino Team, che fino al 2010 ha organizzato la manifestazione assieme alla Scuderia Etruria e dal 2011 è la sola realtà a occuparsene. Dal 2016, poi, sono tornate a correre anche le moto ed è ufficiale la data dell’edizione 2019: domenica 22 settembre, con validità sempre per il Campionato Italiano e in più l’ipoteca per l’Europeo 2020.
“Il nostro obiettivo è quello di difendere il trionfo dello scorso anno – commenta Andrea Piccini– e penso che abbiamo le carte in regola per poterci giocare la vittoria anche nel 2018”.
Fabio Patti Sport e altro... 