L’Historic Rally della Vallate Aretine, appuntamento inaugurale del Campionato Italiano Rally Auto Storiche in programma nel fine settimana in provincia di Arezzo, è pronto ad accendere i motori delle sue vetture protagoniste. Sotto i riflettori della competizione, organizzata da Scuderia Etruria Sport, si alterneranno settanta vetture, per quella che da sempre  viene definita la “classica” di inizio stagione dedicata alle auto storiche. Un mix di spettacolarità, cultura e tradizione, con la città di Arezzo a fare da prestigiosa cornice al primo palcoscenico del Tricolore, valido anche per il Trofeo A112, per il Michelin Trofeo Storico e per il Memory Fornaca.
Come detto settanta le vetture che sfideranno il cronometro sull’asfalto delle prove speciali Rosina, Portole e Rassinata. Ha confermato la propria presenza il campione italiano in carica Matteo Musti, vincitore della passata edizione della gara. Le verifiche tecniche saranno svolte nel pomeriggio nell’area adiacente il palasport Estra ad Arezzo; fase, questa, che si protrarrà fino alle 12 di venerdì 1 marzo, giornata che, dalle 15, vedrà le vetture prendere la partenza della manifestazione. L’arrivo sabato 2 marzo, dalle 18,20 in poi, in Via Crispi ad Arezzo. A vincere, lo scorso anno, fu Matteo Musti, su Porsche Carrera RS.  il pilota pavese si impose sul senese Valter Pierangioli, su Ford Sierra Cosworth, terzo con la Porsche Carrera RS Marco Bertinotti.

Cresce il fermento, a poco più di una settimana dalla partenza dell’Historic Rally delle Vallate Aretine, appuntamento di apertura del Campionato Italiano Rally Auto Storiche in programma venerdì 1 e sabato 2 marzo in provincia di Arezzo. 
Ad analizzare i chilometri delle otto prove speciali “disegnate” da Scuderia Etruria Sport e valide – oltre che per la massima espressione tricolore – anche per il Trofeo A112 Yokohama, per il Michelin Trofeo Storico e per il Memory Fornaca, è Matteo Musti, vincitore dell’edizione 2023 della gara nonché campione italiano in carica. 
Numeri importanti, quelli fatti registrare dagli organizzatori nelle fasi di avvicinamento all’evento, con le iscrizioni che sono state prorogate fino alle ore 20 di domenica 25 febbraio per dare modo agli equipaggi di espletare le formalità e presentarsi alla gara. 

ROSINA (KM 7,48)
“Come primo appuntamento di campionato, l’Historic Rally delle Vallate Aretine si presenta complicato perchè a caratterizzarlo sono le sue strade, molte insidiose, la gara vanta una diversa tipologia di asfalto. L’apertura può apparire facile, con i due passaggi previsti al venerdì sera. Inizia con un fondo scivoloso, poi pian piano il grip aumenta fino ad arrivare al centro abitato, dove ci sono le chicane. Lo scorso anno l’abbiamo trovata molto viscida, soprattutto quando sono scese le temperature. Va prestata massima attenzione nel tratto in sottobosco, molto sporco. È una prova breve ma che si correrà al buio, uno degli aspetti che stiamo perdendo nel nostro sport ed a cui siamo poco abituati. Proprio per questo motivo sarà importante effettuare le ricognizioni nell’orario più consono, oltre a tenere la massima concentrazione perchè parliamo di una prova che può fare selezione”. 

PORTOLE (KM 16,55 KM)
“Molto scivolosa all’inizio, presenta poi un cambio strada che va a scollinare in un tratto di sottobosco. Lì il fondo garantisce più grip rispetto al tratto iniziale, è abbastanza tortuosa ma allo stesso tempo veloce. Nel tratto finale diventa molto stretta e soggetta a sporcarsi con il passaggio delle vetture. Tra l’altro si tratta di una zona agricola, con l’asfalto condizionato dal passaggio di trattori e altri mezzi. Essendo la prima prova del sabato può presentare tratti umidi, sia per quanto riguarda il primo che il secondo giro”.

RASSINATA (KM 14,55 KM)
“La prova presenta un tratto iniziale di misto-veloce nel sottobosco, abbastanza pulito. Si va verso la salita, intervallata da qualche breve tratto pianeggiante. C’è alternanza di fondo ma il grip si mantiene comunque costante, poi prosegue verso una discesa veloce, sporca, caratteristica che mi ricorda un po’ il mio Rally 4 Regioni. Anche in presenza di anti taglio, è possibili aggrapparsi, schiacciare e via… verso un altro tratto in discesa, molto veloce. È una prova molto selettiva, come la Portole vanta un chilometraggio importante”.

I cechi Zd’arsky e Nábelek che guidano la classifica con un secondo ed un primo posto pilotando la Hyundai Kona, hanno vinto la gara disputata in Spagna, nella Comunità Valenciana della Bridgestone Fia Ecorally Cup, davanti alla coppia spagnola Pérez Aicart-Herrera Alejos. Al terzo posto la coppia formata dal toscano (biturgense) Guerrini e dal polacco Prusak. Già disputate due corse, in Svezia e Spagna, ne restano ancora dieci. Prossimo appuntamento tra due settimane in Slovenia.

Nella Comunità Valenciana, in Spagna, la seconda prova del mondiale delle energie pulite.
Dopo la vittoria nella gara d’esordio sulla neve e sul ghiaccio svedese, Team Autotest Motorsport-Io vivo in Toscana è chiamato a difendere la testa della Bridgestone Fia Ecorally Cup nel secondo appuntamento stagionale. La Kia E-Niro di Guerrini e Prusak è pronta per la sfida spagnola anche se l’Ecorally della Comunità Valenciana è da sempre terreno ostico. Saranno, infatti, almeno quindici dei quaranta equipaggi al via a giocarsi la possibilità di vittoria.
Partenza e arrivo a Castellón de la Plana dove ci sarà anche la coppia spagnola Conde-Sergnese, assente nel rally d’esordio svedese e vincitrice di questa gara nella scorsa edizione. Ci saranno tutti i migliori classificati nella gara d’esordio come i cechi, campioni in carica 2023, Zdar’sky-Nábelek e i francesi Malga-Bonnel.
La corsa prenderà il via venerdì pomeriggio 16 febbraio per concludersi sabato notte tra il 17 e il 18 febbraio. Dodici prove contro il tempo per un totale di 294 chilometri di regolarità.
La Bridgestone Fia Ecorally Cup avrà un periodo molto intenso, in cui oltre alla gara di questo fine settimana si svolgeranno anche quelle in Slovenia (1-2 marzo) e in Repubblica Ceca (15-16 marzo).

L’Historic Rally delle Vallate Aretine, giunto alla sua quattordicesima edizione, ha aperto le iscrizioni. Scuderia Etruria Sport, organizzatrice della manifestazione in programma venerdì 1 e sabato 2 marzo, è pronta ad accogliere le adesioni degli interpreti della massima espressione della specialità, il Campionato Italiano Rally Auto Storiche, cornice che abbraccerà Arezzo e la sua provincia elevandoli a palcoscenico del primo appuntamento tricolore. Le iscrizioni alla gara saranno aperte fino alla mezzanotte di mercoledì 21 febbraio.

Guerrini e Prusak vincono nella Svezia centrale ottenendo punti per la la prima prova della Bridgestone FIA Ecorally Cup nella seconda edizione dell’Östersund Winter Eco Rally, disputatosi nella Svezia centrale. 

L’apertura delle iscrizioni all’Historic Rally è stata programmata per mercoledì 31 gennaio: entrerà nel vivo tra poco più di una settimana, l’Historic Rally delle Vallate Aretine. La gara, organizzata da Scuderia Etruria Sport nelle giornate di venerdì 1 e sabato 2 marzo e valida come primo atto del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, chiamerà al confronto gli esemplari che hanno scritto pagine indimenticabili del motorsport internazionale. Il format ricalcherà fedelmente quello che ha riscosso ampio successo nella precedente stagione sportiva, con le prove speciali Rosina, Portole e Rassinata a prendersi la scena nelle due giornate previste dalla manifestazione. Giovedì 29 febbraio, l’hotel Etrusco, ad Arezzo, aprirà le porte della direzione gara per poi ospitare anche le operazioni di verifica sportiva. Le verifiche tecniche saranno svolte nel pomeriggio nell’area adiacente il palasport Estra, sempre ad Arezzo, fase che si protrarrà fino alle ore 12 di venerdì 1 marzo, giornata che, dalle 15, vedrà le vetture prendere la partenza della manifestazione. Il primo giorno andrà in archivio con la disputa dei due, canonici, passaggi sulla prova speciale Rosina, intervallati da un riordino e da un parco assistenza previsto a Bibbiena. Il sabato vedrà accendersi la sfida con la disputa dei sei rimanenti passaggi in programma, distribuiti sulle prove speciali Portole e Rassinata, ognuna ripetuta per tre volte. Previsti due riordini, a Palazzo del Pero e due sessioni di parco assistenza, a Castiglion Fiorentino. L’arrivo è in programma dalle ore 18,20 in Via Crispi ad Arezzo.

Ci riprovano nuovamente. Il team italiano Autotest Motorsport-Io Vivo in Toscana, con il pilota Guido Guerrini ed il copilota Artur Prusak, inaugurerà la Bridgestone Fia Ecorally Cup 2024. 
La Kia E-Niro allestita da K-Motor Alto Adige partirà con il numero 1 . Subito dopo la coppia Campione del Mondo di Eco rally, formata daii cechi Michal Žďárský e Jakub Nábělek che saranno a bordo del nuovo modello della Hyundai Kona . Saranno dodici gli eventi a calendario per assegnare il titolo. La seconda edizione dell’Östersund Winter Ecorally si svolgerà tra venerdì 26 e sabato 27 gennaio; sarà composta da 16 prove speciali. La gara scandinava vedrà debuttare anche il nuovo regolamento di questa disciplina sportiva, che potrebbe allargare ad almeno cinque o sei nomi coloro che lotteranno per il titolo. Alla prova svedese 22 equipaggi di cui 13 saranno svedesi.

la bandiera tricolore d’Italia e la bandiera amaranto d’Arezzo sono tornate a sventolare al lago Rosa di Dakar. Il merito è del Team Rossi 4×4 che, dopo due settimane di gara sulle dune del deserto, ha nuovamente vissuto la gioia di raggiungere il traguardo dell’Africa Eco Race e l’orgoglio di aver portato a termine una delle manifestazioni motoristiche più affascinanti e impegnative del panorama mondiale. Un’ulteriore soddisfazione per l’equipaggio aretino formato dal pilota Stefano Rossi e dal navigatore Jacopo Casini è arrivata dal primo posto nella speciale categoria Experimental per aver gareggiato ad alimentazione ibrida a benzina e idrogeno. 

Ricalcherà le linee della passata edizione, cementando ulteriormente il legame tra la città di Arezzo ed il motorsport, l’Historic Rally delle Vallate Aretine. La quattordicesima proposta di Scuderia Etruria Sport aprirà, come da tradizione, il Campionato Italiano Rally Auto Storiche nelle giornate di venerdì 1 e sabato 2 marzo 2024, garantendo a concorrenti ed appassionati due giorni di elevato spessore tecnico.
Grande, il fermento di Arezzo in vista dell’evento, con la città pronta ad abbracciare le cerimonie di partenza e di arrivo della gara e ad affidare alle strade della sua provincia un confronto che interesserà gli esponenti del Tricolore, alla prima chiamata della massima espressione nazionale della specialità. Un’ambientazione esclusiva, quella per l’edizione 2024 della gara, la cui bontà è stata confermata dalle oltre settecento presenze alberghiere riscontrate nella “città dell’oro” lo scorso anno, nei giorni di manifestazione.
Le iscrizioni al 14° Historic Rally delle Vallate Aretine saranno aperte da martedì 30 gennaio, con la documentazione disponibile sul sito www.scuderiaetruriasport.net.
A vincere, lo scorso anno, fu Matteo Musti (nella foto), su Porsche Carrera RS.  Affiancato per la prima volta da Simone Brachi, il pilota pavese si impose sul senese Valter Pierangioli, su Ford Sierra Cosworth, esemplare condiviso con Sauro Farnocchia. Al terzo posto la Porsche Carrera RS di Marco Bertinotti, in gara con il copilota Andrea Rondi.