Al volante di una Kia e-Niro, il valtiberino Guerrini e il polacco Prusak sono in Spagna per l’Eco Rallye della Comunità Valenciana che sarà sicuramente molto partecipato dato che oltre ad essere la seconda prova della Fia Ecorally Cup sarà la gara d’esordio del Campionato spagnolo energie alternative e della prima edizione della Coppa Iberica, un campionato sovranazionale con gare portoghesi e spagnole in calendario. Per l’occasione tornerà in gara anche l’equipaggio spagnolo con i baschi Conde-Sergnese campione mondiale in carica Fia per due anni consecutivi e detentore del titolo 2022
Dopo il successo nella gara d’esordio sulla neve svedese, la coppia italo-polacca dovrà difendere il primato in terra iberica, dove le temperature saranno decisamente più primaverili. Si partirà da Castellón de la Plana, ed oltre a Conde-Sergnese, ci saranno gli sloveni Spacapan-Kobal, i francesi campioni del mondo 2018 Malga-Bonnel, i cechi Zdarsky-Nebelek, i portoghesi Serrano-Berardo e i belgi Dechamps-Donnay.
L’Eco Rallye della Comunità Valenciana prevede dieci “speciali” in programma tra venerdì 3 marzo e sabato 4 pmarzo  per un totale di oltre 270 chilometri di regolarità su un percorso complessivo di 515. Tra le prove che si prevedono più complicate c’è la “numero due” di quasi settanta chilometri e la “sei” in circuito, dove ogni anno ci sono state sorprese.

Queste le date dell’Eco Rally 2023:

Svezia già svolto

3-5 marzo Spagna

24-25 marzo Repubblica Ceca

28 aprile-1 maggio Portogallo

18-20 agosto Svizzera

8-9 settembre Slovenia

29 settembre 1 ottobre Spagna

18-22 ottobre Montecarlo

16-18 novembre Italia

Grande il fermento riscontrato per la 13^ edizione dell’Historic Rally con la bandiera tricolore pronta a sventolare sulla massima espressione nazionale riservata alle auto storiche, articolata sui primi chilometri utili anche per il Trofeo A112 Abarth Yokohama e per il Trofeo Michelin Storico. La cornice proposta dalla manifestazione sarà condivisa anche dai protagonisti della Regolarità Sport, parti integranti della 10^ Regolarità Sport Vallate Aretine.
Arezzo e il casentino saranno al centro della manifestazione, a partire dalla serata di giovedì 2 marzo.  Con una lunghezza cronometrata di centootto chilometri e duecento metri, espressa dalle prove speciali “Rosina”, “Portole” e “Rassinata”, l’Historic Rally delle Vallate Aretine ha confermato le linee che lo hanno contraddistinto nella precedente edizione.
L’arrivo della prima vettura è in programma alle ore 18.49 ad Arezzo, in Via Crispi per sabato 4 marzo. Nella foto il podio dell’11^edizione

Il Team Rossi 4×4 è nuovamente pronto ad affrontare il deserto. L’impegnativa gara Carta Rallye in Marocco è alle porte e, in vista della partenza, i riflettori sono stati puntati verso la Casa dell’Energia che è stata sede della presentazione ufficiale dei componenti della squadra, dei mezzi e del progetto di alimentazione ibrida combinata con l’idrogeno, con un evento che ha riunito sponsor, istituzioni, associazioni e numerosi appassionati di automobilismo. L’occasione ha ribadito la volontà del Team Rossi 4×4 di condividere il proprio percorso sportivo con i cittadini e di rinnovare il proprio impegno di “ambasciatore” della città a livello internazionale, con il pilota Stefano Rossi che ha simbolicamente ricevuto la bandiera di Arezzo in dono con la missione di esporla al traguardo della manifestazione marocchina.

Sono Andrea Crugnola (per le auto moderne) e “Lucky” (per le auto storiche), i vincitori del 3° Rally Terra Valle del Tevere e Arezzo disputato tra il pomeriggio di ieri e la giornata odierna. A disposizione dei 94 equipaggi partiti vi erano 9 prove speciali ricavate dalla tradizione “mondiale” della zona.
La gara era l’apertura del Campionato Italiano Rally Terra storici, seconda prova della serie Raceday e avvio anche del Tour European Rally Series e per la gara “moderna” è stata un susseguirsi di emozioni, con la leadership passata di mano diverse volte ed alla fine ha svettato il Campione Italiano in carica Andrea Crugnola, in coppia con il giovane Andrea Sassi sulla Citroen C3 Rally2. Una gara, questa organizzata da Valtiberina Motorsport, che si è decisa all’ultima occasione cronometrata, con lo sloveno Bostjan Avbelj giunto secondo per l’inezia di tre decimi. Con la Skoda Fabia R5, il pilota transalpino affiancato da Andrejka, è stato uno dei primattori della competizione, con l’obiettivo anche di allungare in classifica di Raceday, visto che aveva già vinto alla prima gara in terra trevigiana a dicembre scorso, pur non avendo esperienza specifica sulle strade bianche.
Foto AmicoRally. a sinistra Crugnola, a destra Lucky

Il 3° Rally Terra Valle del Tevere e Arezzo ha iniziato le proprie sfide, confortato da un bellissimo pomeriggio di sole.

Ieri la partenza da Arezzo, poi due prove speciali, tra Alpe di Poti e San Salvatore.
Due tratti cronometrati che i 94 equipaggi hanno regolarmente verificato su prove speciali dal profumo mondiale. Tra loro diversi nomi di spessore del panorama delle corse su strada italiane, primo fra tutti il Campione Italiano in carica Andrea Crugnola, con la Citroen C3 Rally2.

Per la parte moderna, è un duello alla distanza, proprio tra Crugnola e l’umbro Francesco Fanari, con la Skoda Fabia. Il primo spunto è stato proprio di quest’ultimo, poi raggiunto al vertice da Crugnola, che ha siglato il miglior tempo sulla seconda Chrono. Lotta serrata anche per il resto del podio, con il trentino Alessandro Bettega (Skoda), appaiato al veronese Umberto Scandola al debutto con un’altra Citroen C3 Rally2.

Il primo atto del Tricolore di auto storiche ha avuto un colpo di scena nel finale di giornata: all’uscita del riordino dopo la seconda prova, a Monterchi, Pierangioli è stato appiedato dalla vettura causa la frizione.
Secondo, primo delle due ruote motrici, il sammarinese Bruno Pelliccioni, con la sua Ford Escort RS, tallonato dal Campione in carica della categoria, il reggiano Andrea Tonelli, con vettura analoga.

Oggi altre sei prove speciali, con uscita dal riordinamento notturno alle ore 07,30 e con l’arrivo , a Porta Fiorentina di Sansepolcro dalle ore 16,45.

Nelle foto: “Lucky” (foto Bettiol), Fanari e Crugnola (Photo Zini).

E’ stata presentata la 3^ edizione del premio rallistico Terra Valle del Tevere e Arezzo che chiuderà le iscrizioni oggi e si svolgerà sabato 11 e domenica 12 febbraio per l’organizzazione di Valtiberina Motorsport.
Grande interesse e forte sinergia con le amministrazioni del territorio, per un evento sportivo che sarà vetrina promozionale, con una grande e positiva ricaduta economica e turistica per tutta la Valtiberina e Provincia.
Sono già tante le iscrizioni pervenute, sia da più parti d’Europa che da tutta Italia, che preannunciano un elenco iscritti numeroso e di qualità. La seconda edizione della gara, lo scorso anno, vide il successo del giovane veneto di Vicenza Alberto Battistolli, in coppia con Simone Scattolin, su una Skoda Fabia R5. La gara tricolore delle auto storiche fu invece appannaggio dei reggiani Tonelli-Debbi, su una Ford Escort RS.
A Villa Gennaioli, ad Anghiari all’ufficialità della manifestazione, erano presenti il Presidente della Provincia di Arezzo e Sindaco di Anghiari Alessandro Polcri, il Sindaco di Sansepolcro Fabrizio Innocenti e Assessori dei Comuni di Monterchi, Anghiari, Pieve Santo Stefano, insieme al Fiduciario provinciale Aci Sport Paolo Volpi.
Dallo scorso anno il Rally va oltre i confini nazionali, essendo la competizione coinvolta nel Tour European Rally Series, del quale è la gara di apertura stagionale.
PROVE SPECIALI.
Forte di un percorso mondiale, il Rally Valle del Tevere e Arezzo conta quattro diverse prove speciali previste, che saranno: “Alpe di Poti”, “Battaglia di Anghiari”, “Cerbaiolo” e “San Salvatore”, che andranno ad unirsi al percorso complessivo fatto di 9 sfide, una da disputare una volta, una per due volte, due per tre volte. Un piatto decisamente forte, per la prima sterrata italiana.
Sono 59,690, i chilometri competitivi, sui 269,600 dell’intero tracciato.
TRE TITOLAZIONI UFFICIALI
Ad avvalorare l’evento vi sono importanti altre validità ufficiali: quelle conferite dall’essere il primo atto del prestigioso Campionato Italiano Rally Terra Storico,  vi sarà, inoltre, la riconfermata validità del Challenge Raceday Rally Terra, il celebre campionato su terra promosso ed ideato da Alberto Pirelli che si diluisce a cavallo delle due stagioni e che arriverà sul territorio aretino per quello che sarà il secondo appuntamento, dopo quello in dicembre del Prealpi Master Show
Nuovo interesse è dato anche dalla novità che il rally andrà a coinvolgere il territorio della città di Arezzo, dove avrà luogo la partenza (sabato 11 febbraio ore 15,00) e dove si avrà una prova speciale.
Anghiari, Sansepolcro e Pieve Santo Stefano alle quali si aggiunge quest’anno anche Monterchi,  hanno confermato il loro ampio e convinto sostegno all’evento. L’allestimento di un Villaggio Rally sarà un altro motore ricco di iniziative. Tra le varie ricordiamo la presenza in esposizione degli Organizzatori delle altre gare della Serie Continentale (Azzorre Portogallo, Sierra Morena Spagna, Regione Piemonte Alba, Chablais Svizzera, Antibes Francia, Ceredigion Gran Bretagna, Regione Sardegna Terra Sarda) che presenteranno i loro Eventi ma che soprattutto faranno conoscere ai cittadini ed ai presenti i loro splendidi territori.
IL PROGRAMMA
Il ventaglio temporale della gara è tra il sabato e la domenica: già venerdì 10 febbraio ci saranno le operazioni di verifica amministrativa e tecnica, che si svolgeranno a Sansepolcro (previste anche al sabato mattina), le ricognizioni saranno il 10 e 11 febbraio, lo Shakedown sarà ad Anghiari (sabato 11 febbraio ore 08,00-11,00) e la partenza sarà da Arezzo – Via Spallanzani dalle ore 15,00.  Si svolgerà un riordino di metà pomeriggio a Monterchi e dopo lo svolgimento di tre prove speciali complessivamente nel sabato pomeriggio, avverrà il riordinamento notturno tra le due giornate di gara sotto le mura medioevali di Anghiari.
L’arrivo avrà luogo a Porta Fiorentina, a Sansepolcro dalle ore 16,30 di domenica 12 febbraio, dopo lo svolgimento di altre 6 Prove Speciali.

Conto alla rovescia per l’Historic Rally. Il 13° Historic Rally delle Vallate Aretine, appuntamento di apertura del Campionato Italiano Rally Auto Storiche organizzato da Scuderia Etruria Sport ed in programma venerdì 3 e sabato 4 marzo , vede da oggi 1 febbraio l’apertura delle iscrizioni  che si concluderanno mercoledì 23 febbraio.

C’è grande attesa per il 3° Rally Terra Valle del Tevere e Arezzo. A circa una settimana dalla chiusura delle iscrizioni, aperte sino al 6 febbraio, sono già state protocollate diverse iscrizioni straniere, arrivate da Belgio, Croazia, Francia, Gran Bretagna, Repubblica Ceca, Slovenia, San Marino, a conferma della dimensione internazionale che ha assunto l’evento già dal 2022 ed amplificata quest’anno. 
In programma per l’11 e 12 febbraio, dalla gara di Valtiberina Motorsport  ci si aspettava un percorso mondiale e quanto chiesto è diventato realtà: vengono rivelati oggi i caratteri delle quattro diverse prove speciali previste, che saranno,  “Alpe di Poti”, “Battaglia di Anghiari”, “Cerbaiolo” e “San Salvatore”, le quali andranno a punteggiare il percorso complessivo fatto di 9 sfide, una da disputare una volta, una per due volte, due per tre volte. Un piatto decisamente forte, per la “prima” sterrata italiana, pronta ad illuminare questa prima parte di stagione nel modo più esaltante, appunto con strade che hanno fatto la storia mondiale dei rallies. Strade che da tempo sono state consegnate alla storia del motorsport, al mito.
Intanto, ci si avvicina giorno dopo giorno all’evento: la presentazione alle Autorità ed alla stampa avrà luogo ad Anghiari sabato 4 febbraio, alle 11,00 a Villa Gennaioli. 

Foto di Giuseppe Paci

Dal 3 al 5 marzo il decimo Eco rally della Comunità Valenciana in Spagna al quale prenderanno parte i due volte campioni del mondo Conde-Sergnese che hanno lasciato gli altri….scannarsi in Svezia tra ghiaccio e neve con la vittoria arrivata per la coppia formata dal biturgense Guerrini e dal polacco Prusak.
In Spagna sarà una gara completa dove la coppia campione del mondo in carica, formata dagli iberici Conde e Sergnese vorrà arrivare al successo. In Svezia al secondo posto i francesi Malga-Bonner e al terzo l’altra coppia transalpina Mucchielli-Maxime.
In tutto ci saranno nove prove nel 2023, la prima, in Svezia, dal 26 al 28 gennaio, se ne è andata.

Queste le altre date:

3-5 marzo Spagna

24-25 marzo Repubblica Ceca

28 aprile-1 maggio Portogallo

18-20 agosto Svizzera

8-9 settembre Slovenia

29 settembre 1 ottobre Spagna

18-22 ottobre Montecarlo

16-18 novembre Italia

I partecipanti sono guidatori rigorosamente amatoriali di auto elettriche non modificate. Il risultato finale della FIA ecoRally Cup è determinato combinando la regolarità degli equipaggi – rimanendo il più vicino possibile alla velocità media durante le tappe – con la loro efficienza, il che significa consumare meno energia possibile lungo il percorso. Questa coppa è interamente dedicata ai veicoli elettrici che corrono nelle gare di regolarità e a quelli di normale produzione stradale con trasmissione elettrica, muniti di libretto di circolazione valido per la pubblica circolazione, senza alcun tipo di modifica alla vettura consentendo così ai concorrenti di utilizzare i propri veicoli destinati al loro utilizzo. Sono ammessi anche i prototipi se di uso quotidiano e omologati per la circolazione su strada all’interno dell’Unione Europea.

Una rivoluzione per il Team Rossi 4×4 che gareggerà sulle dune del deserto con un motore con un’alimentazione ibrida combinata con l’idrogeno. La scuderia aretina ha ufficializzato la partecipazione all’impegnativa Carta Rallye, una gara in Marocco con partenza il 12 marzo da Guelmin e arrivo il 18 marzo a Merzouga, dove sarà presente con un’assoluta novità in grado di abbinare risparmio di carburante, energie alternative e riduzione delle emissioni. Il Nissan Patrol di Stefano Rossi sarà infatti dotato di un dispositivo in grado di autoprodurre idrogeno che verrà immesso nel sistema di alimentazione con la finalità di migliorare la combustione, le prestazioni e i consumi, oltre che di abbassare notevolmente i gas inquinanti.