La quarta edizione de “Lo Spino – Leggende in Salita” – il museo-concorso dinamico che ha visto sfilare in passerella le fiammanti vetture, da strada e sportive con anche un’Alfa Torpedino del 1940, un tempo protagoniste su tutte le specialità, ha fatto registrare un ulteriore step di crescita sotto ogni punto di vista, a cominciare da quello qualitativo, facendone oramai una realtà consolidata in questo tipo di eventi. “Un’edizione da incorniciare” – ha detto un soddisfatto Lorenzo Tizzi Corazzini, presidente della Pro Spino Team. Sole, tanto pubblico e consensi da parte del centinaio di partecipanti: va in archivio con il sorriso la quarta edizione de “Lo Spino – Leggende in Salita” con vetture di prestigio e rarità e le due “primedonne” ex Formula Uno.Soddisfatto anche il sindaco di Pieve Santo Stefano, Claudio Marcelli: “Lo Spino è per noi storia, fin dalla tenera età siamo stati abituati a udire il rombo dei motori, che ci fanno tornare ai tempi della giovinezza. E poi non dimentichiamo che manifestazioni di questo tipo contribuiscono alla valorizzazione di un territorio che comprende anche i vicini di Chiusi della Verna e mi appello fin da ora alle istituzioni per incontrarci e fare qualcosa al fine di riportare lo Spino agonistico ai vecchi allori”

Soddisfazione e amarezza per la Super Salita: Michele Gregori abbassa di quasi 10” il suo primato alla Rieti-Terminillo, anche se conquista solo il sesto posto di classe e al 14° assoluto. Se infatti da un lato il pilota di Pieve Santo Stefano ha migliorato le prestazioni dalle prove alla gara, stabilendo il nuovo top personale a Rieti, dall’altro si è ritrovato al sesto posto e al 14° assoluto della cronoscalata. La Super Salita si concede ora una quarantina di giorni di pausa: prossimo appuntamento dal 21 al 23 agosto con il trofeo “Luigi Fagioli” a Gubbio.

Dopo l’Eco rally di Lituania questa è l’attuale classifica
Al comando i cechi Žďárský-Nábělek con 69 punti, seguiti dagli spagnoli Aicart-Herrera a quota 52. Il biturgense Guerrini, che rappresenta la Repubblica di San Marino, e il franco/polacco Prusak sono terzi a 46 punti. Mancano compresa la gara odierna e di domani in Lettonia 6 prove al termine così diluite:
Scozia 1-2 agosto
Cina 9-14 settembre
Spagna 18-20 settembre
Portogallo 3-5 ottobre
Italia 16-18 ottobre

Annullata la gara del Principato di Monaco

La FIA Eco Rally Cup è interamente dedicata ai veicoli elettrici che competono in eventi di regolarità, utilizzando auto elettriche di serie con regolare immatricolazione per la circolazione su strada e senza modifiche al veicolo. Questo approccio posiziona la disciplina come una piattaforma accessibile e di base per la mobilità elettrica, consentendo ai concorrenti di partecipare con veicoli destinati alla guida quotidiana. Sono ammessi anche i prototipi, purché progettati per l’uso quotidiano e omologati per la circolazione su strada nell’Unione Europea.

“Lo Spino – Leggende in Salita” ai nastri di partenza con oltre 100 vetture che hanno fatto la storia dell’automobilismo sportivo. Tre sfilate fino al valico e la consegna dei vari trofei in palio nel programma della “due giorni”.
La quarta edizione de “Lo Spino – Leggende in Salita” ci sarà oggi sabato 11 e domani domenica 12 luglio. Pieve Santo Stefano torna a calarsi nel clima tipico della cronoscalata automobilistica che l’ha resa famosa in tutta Italia con un forte profumo “vintage”, Non è d’accordo su questa edizione Stefano Mencherini, giornalista, che afferma:”Una parola sulla manifestazione dello Spino: INUTILE. Senza senso una paratina di vecchie macchine, dannoso l’inquinamento ambientale e acustico, fastidii per la cittadinanza e i turisti.Controproducente la chiusura per due giorni della provinciale per Caprese e La Verna. Il ruggito del coniglio, verrebbe da dire… E alle autorità, a partire dal Presidente della provincia e dal Prefetto, la preghiera di non autorizzare mai più un tale inutile spreco di risorse ed energie”.

100 vetture presenti costituiscono pezzi di storia non solo della specialità della velocità in montagna, ma anche dei rally e della pista. Un museo dinamico sui 12 chilometri e 700 metri (lunghezza della prima edizione, quella datata 1965) della provinciale 208, che vedrà sfilare autentiche “icone” un tempo protagoniste sulle serpentine dello Spino: Alfa Romeo Gta, Porsche, Lancia Fulvia e Delta, Alpine Renault, Bmw, Porsche, tutta la gamma Fiat dalle 500 Giannini alle 124 Abarth e alle 128. Poi il capitolo delle sport: in testa l’Osella FA1G e la Maserati 250F che hanno disputato il mondiale di Formula Uno, quindi le grandi protagoniste della salita: le Abarth 2000 e le varie versioni dell’Osella. Insomma, è proprio il caso di dire che ce ne sarà per tutti i gusti e la Pro Spino Team perferionerà la sua organizzazione con una degna accoglienza riservata agli ospiti, non senza una figura fondamentale nell’arco di questi anni: Attilio Fantini da Rassina, proprietario di modelli che appartengono appunto alla Fantini’s Collection.