Sabato 28 e domenica 29 settembre. E’ stato un successo quello della seconda edizione de “Lo Spino – Leggende in Salita”: una ottantina di partecipanti, esemplari di auto uniche nella loro bellezza e storia e un’atmosfera che ha riportato ai tempi d’oro della cronoscalata. Mai dire mai !!!

L’Associazione Nazionale Automobilismo Storico Italiano (ASI), ha proclamato per Domenica 29 Settembre 2024 la Giornata Nazionale del Veicolo Storico. Il Club AMS Altotevere di Città di Castello, federato ASI, con il patrocinio del Comune di Città di Castello, per l’occasione ha deciso di trascorrere alcune ore con i ragazzi della locale sezione “Stefano Bianconi”, facente parte dell’Associazione Italiana Persone Down. Dalle ore 15,30 in Piazza Matteotti, il Presidente e numerosi soci del club con le loro auto storiche saliranno a bordo i ragazzi per condurli attraverso la città.

Sabato 28 e Domenica 29 settembre: “Lo Spino – Leggende in salita” E’ un successo quello di Pieve Santo Stefano: una novantina di iscritti e diversi modelli a quattro ruote di indubbio valore e di rarità impreziosiscono già ora la seconda edizione de “Lo Spino – Leggende in Salita”, trofeo Adriano Gradi, che andrà in scena sabato 28 e domenica 29 settembre sui 12 chilometri e 700 metri del tracciato storico della cronoscalata automobilistica. Il programma prevede per sabato 28 una giornata senza dubbio intensa con la prima sfilata sul percorso Pieve Santo Stefano-Passo dello Spino alle 10, esposizione delle vetture nel centro di Chiusi della Verna alle 13, rientro a Pieve e sistemazione del parco espositivo alle 16, cerimonia di premiazione nel centro storico di Pieve alle 16.30 e infine atto conclusivo domenica 29 con la partenza della seconda sfilata ancora alle 10.

E’ un successo quello di Pieve Santo Stefano: una novantina di iscritti e diversi modelli a quattro ruote di indubbio valore e di rarità impreziosiscono già ora la seconda edizione de “Lo Spino – Leggende in Salita”, trofeo Adriano Gradi, che andrà in scena sabato 28 e domenica 29 settembre sui 12 chilometri e 700 metri del tracciato storico della cronoscalata automobilistica. Il programma prevede per le 16 di venerdì 27 settembre l’apertura delle operazioni preliminari e del parco espositivo delle auto; la giornata di sabato 28 è senza dubbio la più intensa: prima sfilata sul percorso Pieve Santo Stefano-Passo dello Spino alle 10, esposizione delle vetture nel centro di Chiusi della Verna alle 13, rientro a Pieve e sistemazione del parco espositivo alle 16, cerimonia di premiazione nel centro storico di Pieve alle 16.30 e infine atto conclusivo domenica 29 con la partenza della seconda sfilata ancora alle 10.

Il biturgense Guerrini e il polacco Prusak arrivano secondi nella decima prova ecologica della Bridgestone Fia Ecorally Cup e accorciano le distanze nella classifica sulla coppia ceca formata da Zdarsky e Nabelek, arrivata quarta; terza la coppia spagnola Aicart-Alejos; vincitrice, invece, la coppia, sempre spagnola, Conde-Sergnese. Quindi Spagna che arriva prima e terza, la coppia Italo-Polacca seconda, la coppia della Repubblica Ceca al quarto posto. Questa la classifica delle prime due coppie in competizione quando mancano due gare al termine: Il 27 Ottobre a Montecarlo, 17 novembre in Italia lungo le Dolomiti:
Michal Zd’Arsky/Jakub Nabelek (Repullica Ceka) con 133,5 punti, al secondo posto la coppia italo/polacca formata dal biturgense  Guerrini e da Prusak con 120,5 punti. Sono 13 i punti di distacco da colmare nelle ultime due gare per il 2024 in cui ci saranno ancora 30 punti in palio: 15 alla prima coppia, 12 alla seconda, 10 alla terza, e via dicendo: 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1 punto alla coppia decima classificata.
Il regolamento della coppa recita: “Questa coppa è interamente dedicata ai veicoli elettrici che partecipano a gare di regolarità. È dedicata ai normali veicoli di produzione stradale con trasmissione elettrica, che hanno documenti di immatricolazione validi per l’uso su strada pubblica, senza alcun tipo di modifica alla vettura, consentendo così ai concorrenti di utilizzare i loro veicoli destinati all’uso quotidiano. Sono ammessi anche i prototipi se sono per uso quotidiano e omologati per la circolazione stradale all’interno dell’UE.”

Il team italo/polacco, a bordo della Kia E-Niro cercherà di contrastare i leader della classifica di coppa Zdársky-Nábelek, ai quali servirebbe conquistare 13 punti in più del team italo/polacco per avere la matematica certezza di bissare il titolo 2023.
La gara iberica vedrà al via 50 equipaggi provenienti da molte nazioni europee. Oltre 500 chilometri di percorso con quasi 400 di regolarità suddivisi su 12 prove speciali. Il Rally de La Coruña, da quest’anno, prende il posto della gara di Bilbao con Spagna e Portogallo che sono le uniche due nazioni ad ospitare due corse della Bridgestone Fia Ecorally Cup.
Il regolamento è però chiaro ed esplicito: “Questa coppa è interamente dedicata ai veicoli elettrici che partecipano a gare di regolarità. È interamente dedicata ai normali veicoli di produzione stradale con trasmissione elettrica, che hanno documenti di immatricolazione validi per l’uso su strada pubblica, senza alcun tipo di modifica alla vettura, consentendo così ai concorrenti di utilizzare i loro veicoli destinati all’uso quotidiano. Sono ammessi anche i prototipi se sono per uso quotidiano e omologati per la circolazione stradale all’interno dell’UE.”
Si dovranno correre ancora le seguenti gare:
22 settembre in Spagna a La Coruna
27 Ottobre a Montecarlo
17 novembre in Italia lungo le Dolomiti.
Attualmente la classifica è la seguente: al comando e primo posto per la Coppia Ceka Michal Zd’Arsky/Jakub Nabelek con 125,5 punti, al secondo posto la coppia italo/polacca formata dal biturgense  Guerrini e dal polacco Prusak con 108,5 punti. Sono 17 i punti di distacco da colmare nelle ultime tre gare per il 2024 in cui ci saranno ancora 45 punti in palio.

Lo Spino è alle porte. La formula dell’evento pievano che prevede due sfide sui 12 chilometri e 700 metri della S.P. 208, con partenza da Pieve Santo Stefano e arrivo al Passo dello Spino nei giorni 28 e 29 settembre alle ore 10, sta gonfiando i motori . Maggiori info, iscrizioni e programma completo sul sito www.prospino.com.  
Pur cambiando formula e tipologia, Pieve Santo Stefano, quando si tratta di eventi motoristici, riesce sempre ad attirare l’attenzione e a guadagnarsi prestigio anno dopo anno. Dopo il Campionato Italiano Velocità in Salita per moto lo scorso 8-9 giugno, eccoci alla seconda edizione de Lo Spino: “Leggende in Salita”, l’ultimo weekend di settembre. Non si tratta di una gara di velocità a cronometro, né di regolarità, bensì di un “concorso dinamico per auto e moto storiche sportive e da competizione”.

Torna Lo Spino per auto storiche. Due saranno le gare non competitive sui gloriosi 12 chilometri e 700 metri della S.P. 208, con partenza da Pieve Santo Stefano e arrivo al Passo dello Spino, come avvenne esattamente nella prima edizione del 1965: una la mattina di sabato 28 settembre dalle 10 alle 12.30 e un’altra domenica 29, ancora dalle 10 e fino alle 12, con pranzo-premiazione a conclusione dell’evento. Si tratta di un concorso dinamico di conservazione e restauro per auto e moto storiche, sportive e da competizione, da qui la mancanza di competizione.

Mancano ancora 3 gare alla fine della Coppa Eco Rally FIA Bridgestone. IL Regolamento recita che “Questa coppa è interamente dedicata ai veicoli elettrici che partecipano a gare di regolarità. È interamente dedicata ai normali veicoli di produzione stradale con trasmissione elettrica, che hanno documenti di immatricolazione validi per l’uso su strada pubblica, senza alcun tipo di modifica alla vettura, consentendo così ai concorrenti di utilizzare i loro veicoli destinati all’uso quotidiano. Sono ammessi anche i prototipi se sono per uso quotidiano e omologati per la circolazione stradale all’interno dell’UE.”
Si dovranno correre le seguenti gare:
22 settembre in Spagna a La Coruna
27 Ottobre a Montecarlo
17 novembre in Italia per le Dolomiti.
Attualmente la classifica è la seguente: al comando e primo posto per la Coppia Ceka Michal Zd’Arsky/Jakub Nabelek con 125,5 punti, al secondo posto la coppia italo/polacca formata dal biturgense  Guerrini e dal polacco Prusak con 108,5 punti. Sono 17 i punti di distacco da colmare nelle ultime tre gare per il 2024 in cui ci saranno ancora 45 punti in palio.

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Buona la terza, buona anche la seconda. Per il subbianese, 20 anni, Niko La Notte il terzo rally stagionale nel contesto della GR Yaris Rally Cup ha avuto di nuovo esito positivo, con incamerata ancora la vittoria nella classifica Under 25 del monomarca giapponese, dove ha chiuso ottavo assoluto nella generale.
Dunque, la temutissima terza uscita stagionale per PRORACING, al Rally di RomaCapitale, che La Notte correva per la seconda volta, quinta tappa del Campionato Europeo e dell’Italiano Assoluto Rally, ha sortito una nuova soddisfazione, dando nuova linfa e motivazioni al lavoro della scuderia, svolto in joint con la concessionaria Scotti 2.0, insieme al preparatore Terrosi e con il supporto di  B.M. Leather.
Il 20enne di Subbiano, che tra l’altro ha festeggiato il proprio compleanno nella giornata conclusiva della gara, non poteva avere miglior esisto. Come consuetudine affiancato, stimolato e consigliato dall’esperto Giovanni Bernacchini, ha interpretato la difficile gara capitolina con il giusto approccio, considerando l’alto rischio forature e le insidie di altro genere dietro ad ogni curva, portando la sua GR Yaris 4×4 ad un nuovo risultato rilevante. 
“Sono molto soddisfatto, credo che meglio di così era difficile fare, ho festeggiato davvero in modo esaltante il mio compleanno. A livello tecnico è stato un rally estremamente sfidante perché l’asticella era molto alta, prove speciali difficili. Grazie all’apporto di Bernacchini ed al sostegno della squadra sono però riuscito a rimanere solido e concentrato in macchina e questo ha permesso di gestire nel migliore dei modi la gara.
Il prossimo appuntamento di La Notte e Bernacchini sarà il 13-14 settembre, per il Rally 1000 Miglia, in provincia di Brescia.